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Bonjour,

en parcourant (pour tout autre chose) la liste du matériel règlementaire à bord, il me semble qu'il ne soit plus nécessaire de s'encombrer (c'est le mot ...) d'une bouée fer à cheval avec feu de retournement à bord ...

En effet, en lisant la règlementation 2008 :
www.discount-marine.com/download/documen...glementation2008.pdf

il est indiqué :
Dispositif repérage et assistance d?une personne tombée
à l?eau sauf embarcations de capacité < 5 adultes et tous pneumatiquesTexte en italique .

Quelqu'un peut confirmer svp ?

Bonjour,

en parcourant (pour tout autre chose) la liste du matériel règlementaire à bord, il me semble qu'il ne soit plus nécessaire de s'encombrer (c'est le mot ...) d'une bouée fer à cheval avec feu de retournement à bord ...

En effet, en lisant la règlementation 2008 :
www.discount-marine.com/download/documen...glementation2008.pdf

il est indiqué :
Dispositif repérage et assistance d?une personne tombée
à l?eau sauf embarcations de capacité < 5 adultes et tous pneumatiques .

Quelqu'un peut confirmer svp ?

Au temps pour moi , j'ai trouvé un autre post où le sujet avait été débattu. Donc, oui, il n'y a plus besoin de cette cochonnerie .... !

Ne pas regarder les sites commerciaux mais les sites officiels de tes impots.

Hop : Liste www.mer.gouv.fr/IMG/pdf/equipement_secu_...ce_mer_cle0f1b6c.pdf
Note : le feu de retournement tu le remplaces par des lampes individuelles.




Breton immigré au Lac Léman

pas obligatoire, mais c'est toujours utile si qq 'un tombe à l'eau, et puis ça peut aussi servir d'engin flotant.
bon, moi je garde.

Hello Koufig,

merci de t'être attardé à me réponde. Si je fais confiance à la fiche de discount marine, c'est précisément parce que c'est la fiche officielle. C'est d'ailleurs le même PDF que celui que tu indiques, dans lequel il est indiqué qu'un pneumatique => pas d'obligation quant à la fer à cheval ...

bertone : même en cas d'homme à la mer, pour moi, depuis un pneumatique, l'utilité reste à prouver. Tu as tellement vite fait de venir sur la personne à secourir et de la remonter à bord - ce qui n'est pas le cas d'un bateau plus haut, style pêche-promenade, où là je comprends l'utilité.

En cas de temps mauvais ou juste incertain, ou de nuit, j'impose le gilet à tout le monde à bord ...

Tout pareil comme michel... heu Narvik je veux dire.

J'oblige le port du gilet dès que ça pue un peu.
Dans les conditions tendues je vais de plus en plus m'orienter vers le bon sens recommandé par les secouristes (qu'ils me corrigent) :
- élément flotant sur soi (et pas dans un coffre)... essayez d'attraper la bouée fer-a-cheval sous le bain de soleil fermé à clef...
- le mieux étant la combinaison
- élément lumineux autonome sur soi
- vêtements flashis (au moins la capuche qu'il faut sortir)

PS : la différence entre le site commercial et le site officiel... c'est que le sur le second tu es sencé être assuré que la version est 'à jour' et non pas dater d'une précédente réforme.

Breton immigré au Lac Léman

Mis de coté l'aspect budgétaire, je trouve étonnant que la bouée sigliz n'est pas suplanté l'antique bouée fer à cheval.

phil

Merci Narvik pour ce post, et j'en profite pour faire le point sur les gilets (Equipement Individuel de flottabilité)

Certains me disent
Il faut une flottabilité de 100 N minimum et un sifflet ? sinon une prune.

Je porte ou je fais porter les gilets (ou combinaison de plongée) quelque soit le temps, mais je n'ai pas de sifflet et ce sont des 50N approuvés pour une utilisation voile, sigle CE ect...(J'ai également des 100 classique mais moins pratique à porter...)

Quand je lis la reglementation officielle :
Le chef de bord peut desormais choisir l'option 50/100/150N
donc je suis en règle ou pensez vous que je vais un jour heurter à des problèmes lors d'un contrôle...Quel est votre experience , avez vous été confronter à des litiges lors d'un contrôl?? Dois je laisser mes 100N dans le bateau (place....)

Merci

Suivant la corpulence et le type de vêtements utilisés, 100N peuvent être insuffisants. Perso c'est gilet auto 150N facile à porter (74,90? les Challenger chez AD). Les 50N sont des aides à la flottabilité, ils n'assurent pas le retournement d'un naufragé inconscient.

A+, Richard

Bonjour
En lisant également la liste du matériels, je croyais qu'il fallait pour le cotier la trousse de secours, non?

j'embarque toujours une bouteille de gnole ça guérit tout , ça désinfecte ça étanche la soif et ça soigne de mal de mer
en plus sert à appater les poissons Par prudence, je retrie les fers à mon cheval avant de le prendre à bord.

Jack