SUJET :

Salut,

bin vi c'est tout con, mais je sais pas ou le coller .
Je ne veus pas les mettre sur le boudins, ptêt sur les côtes de ma console .
Et vous ou les chacher vous ????


nicoh44

Et bien tu fais comme tout le monde tu les colles pas c'est pas obligatoire mon pauv' nicoh ...t'as encore du boulot pour etre au point

@+ Xav Team PNEUBOAT

dans ton c.l

eddy44 des filles du 44

chez pas pourquoi je l'attendais le ' dans ton c.l ' et surtout venant de toi Eddy .

J'ai pas mal de taf encore pour une un vrai belge .Sérieusement c'est obligatoire ou pas ?????
car je vais pas me faire chi..... à commander des autocolants chez stickair.


nicoh44

Eddy 44!!!!!!!! après avoir mangé le soir et beaucoup BU, il ne faut pas poster:sc))

si tu savais aningoul

je ne bois que de l orangina

eddy44 des filles du 44

Nicoh c'est pas obligatoire, mais çà peut éviter certains contrôles...de douanes par exemple
Tu dois mettre le nom du bateau et son port d'attache

Rhum Vanille - Pro Open 5.50

Ouais, eddy! avec 50% de gin dedans:sc))

Salut Nicolas,
Bienvenu au club 'Pavillon belge'. En effet, je pense que les leader de cette expérience revient à Cap Breizh. On inscrit sur les boudins le numéro de ta plaque bleue, ton port d'attache et le nom de ton bateau. Déjà, de loin, en voyant une immatriculation différente, donc étrangère, on a tendnce à te fiche la paix. Et puis,si on te contrôle (mis à part la douane), ce ne sera que tes documents. S'il n'y a rien su tes boudins,tu peux être sûr que tu te feras arrêter à chaque fois.
Par contre, il ne faudra pas déroger à la règle qui consiste à être plus équipé en armement que ce qui est obligatoire (sauf pour la survie qui encombre, est lourde et coûtela peau des fesses et que l'on peut, éventuellement remplacer par une petite annexe).

Salutations


Jean Zellich

moi j ai mis le nom du bateau et le port d atache sur le tableau ar coté droit
mais bon si tu as un nom de 26 lettres et un port d attache de 15 lettres ca va etre dur a placer


ben

Bonjour

J'ai mis le nom du bateau, le port d'attache et un pavillon belge sur le tableau arriere avec en plus un pavillon belge (tissu) sur le rolebar! j'ai croisé souvent les affmar, la gendarmerie et jamais rien.

@+

Pat9556

Salut,
Nos fonctionnaires sont habitués et aime voir une immatriculation en chiffres. L'immatriculation qui ne change pas et qui reste à vie avec le bateau est le chiffre de la plaque bleue (que l'on doit mettre à l'avant quand on navigue en Belgique et en rivière uniqument). Alors, pour être dans le vent, la majorité des pneuboatistes inscrivent ce chiffre. Le nom du bateau et le port d'attache sont obligatoires (font partie de la réglementation belge).

Salutations

Jean Zellich

non non jean, 5 ans après c'est un nouveau numéro! c'est pour ça qu'on ne le met pas.

yannick

bin c'est contradictoire pour tout le monde .


nicoh44

Salut Yannick,
Dans l'immatriculation belge, tu reçois une lettre de pavillon, valable 5 ans et renouvelable. Cette lettre de Pavillon porte un numéro qui change, en effet, avec la nouvelle Lettre de Pavillon. Cette immatriculation ne permet pas le navigateur de naviguer dans les eaux intérieures flammandes (belges et hollandaises). C'est pourquoi, en plus de la lettre de pavillon, il faut demander une immatriculation pour la navigation en eaux intérieures. Cette deuxième formalité que la grande majorité des pneutistes français ont pris te délivre un numéro d'enregistrement qui commence par B (Belgique) et une plaque bleue t'est remise. Cette immatriculation accompagne le bateau à vie et c'est ce numéro que tu inscris sur tes boudins. Et si un jour tu devais naviguer en rivières flmmandes, il tefaut afficher ta plaque bleue à l'avant de ton bateau.

Salutations

Jean Zellich

Jean Zellich

A jean , le Père Fourra de pneuboat .
Merci de tes infos

nicoh44

si tu reste sur le domaine maritime :le nom du bateau et le port d atache sur le tableau ar coté droit
domaine fluvial c'est plus compliqué

bon vent,belle mer

Salut Jean

je serais curieux de connaître la grande majorité des pneuboat qui ont fait la demande d'une immat fluviale pour naviguer dans les eaux intérieurs flamandes ... c'était une boutade rassure moi ??

Aucun intérêt de mettre l'immat belge sur ses boudins le drapeau obligatoire suffit largement ...excepté pour certains torturés ...

Donc nicoh je confirme les dires d'eddy l'immat maintenant tu sais ou tu peux te la mettre

@+ Xav Team PNEUBOAT

Salut Xavier,
Tu serais étonné du nombre de pneutistes qui ont pris l'immatriculation fluviale. Les rencontres avec nos amis du BPC ne sont pas impossible entre autre.

Salutations

Jean Zellich

Salut,
Xavier, j'oubliais une autre raison aussi. En cas d'accident, si ton bateau a chaviré et les gens à bord sont portés disparu, le pavillon belge a des chances de se détacher. Sur l'immatriculation imprimée sur les boudins, tu s le nom et un port d'attache que tu choisi librement et que les affaires maritime du port en question ignorent. Alors comment identifier ton rafiot ? L'immatriculation fluviale belge commence par B, sigle de la Belgique et avec ce numéro, l'administration belge peut te ressortir tout ton pédigré. D'où, à mon avis, une bonne raison de l'avoir.

Salutations

Jean Zellich