SUJET :

Bonsoir j aimerai savoir si l engin flottant est obligatoir sur un open de moin de 6m car je vois peux de plaisancier qu il l on a bord .
Merci !

les engins ne sont pas obligatoire si le bateau est marque CE::r-

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mercie beaucoup taz bonne nav a tous !

Et si tu plonges,à condition de porter ta combi.au moment du contrôle,tu n'en a pas besoin non plus,quelle que soit l'homologation.Bien entendu,les autres passagers sont aussi en combinaison...

petit bleu

Il faut savoir qu'il exite des engins flottants très compacts.

Ils se gongle automatiquement grace a une cartouche de gaz et ne tienne pas plus de place q'un petit sac de couchage plié.



Frère de la Côte

Donc avec mon annexe toujours à poste, je suis doublement en règle ?


J aime la vie, ma famille et mes amis

Avant de raconter toute ces betises, snaik14, tu parles de navigations à quelle distance de la cote?
Pour être dispensé de l'engin flottant jusqu'a 6m d'un abri , ton bateau doit être EN ISO 12217
pour les pneu c'est ISO 6185, et la 6185 fait partie de la conformité CE, pour un rigide je pense que la 12217 est aussi parttie de l'homologation CE, je n'en suis pas sur, vérifies sur la plaque et les papiers du bateaux.

Petit bleu, ce n'est pas vrai à 100%, ta combinaison doit assurer une flottabilité de 50N minimum, donc tout va dépendre de l'épaisseur, de la taille, et de la couverture de cette combinaison, un shorty de gamin ou de femme en 2mm ne fera pas 50N

Ulysse

Ton annexe respecte tous les points suivants ?

1. L?expression « engin flottant » désigne un matériel flottant autre que les radeaux pneumatiques,
bouées et gilets de sauvetage, destiné à supporter un nombre maximum défini de
personnes qui se trouvent dans l?eau. Il doit être fait mention de ce nombre sur l?engin
flottant.
2. Pour être conforme, un engin flottant doit satisfaire aux conditions suivantes :
2.1. La flottabilité minimale doit être d?au moins 14,5 kilogrammes par personne supportée.
2.2. L?engin flottant doit avoir une couleur conforme aux dispositions de l?article 4-12 de
la norme NF EN 395.
2.3. Il doit être utilisable quelle que soit la face sur laquelle il flotte.
2.4. Il doit être muni d?une filière en guirlande solidement amarrée sur le pourtour.
3. La flottabilité est assurée par l?un des moyens suivants :
3.1. Matériau tel que liège de bonne qualité, balsa ou équivalent, à l?exclusion du kapok.
3.2. Matière plastique expansée à cellules fermées, protégée de telle sorte qu?elle ne
puisse être exposée à des dommages mécaniques et à des solvants hydrocarbures. Elle doit
avoir une bonne tenue aux vibrations. Son vieillissement ne doit pas altérer ses qualités
physiques.
3.3. Par insufflation de gaz conservé sous pression, sous réserve des conditions supplémentaires
suivantes :
3.3.1. Les caractéristiques des tissus constituant l?engin sont d?une qualité et d?une résistance
au moins égales à celles utilisées pour les radeaux pneumatiques de sauvetage.
3.3.2. Le gonflement est complètement assuré en moins de deux minutes par un ou plusieurs
réservoirs de gaz comprimé. Ces réservoirs peuvent être des cartouches non rechargeables.
3.3.3. Ce type d?engin flottant pneumatique ainsi que la ou les bouteilles de gonflement
sont soumis aux contrôles préconisés par le constructeur. Les contrôles sont consignés sur
un fascicule conservé à bord. Il doit exister un fascicule par engin flottant pneumatique.
3.3.4. La durée de maintien en service d?engins flottants pneumatiques est fixée par le
constructeur.

pmb,
tu n'as pas été sans remarquer mes smileys
Cecidi...mon annexe répond aux points suivants.
Homologuée CE -ISO 6185
2,1 largement supérieure. capacité embarqué 230 kg,
2,3 parfaitement.
2,4 également
3,3,1, supérieure
Donc, si mon annexe ne peut être qualifiée d'engin flottant répondant aux normes légales, elle peut parfaitement servir en cas de pépin.
Elle serait en tous cas infiniment plus utile que si elle n'existait pas.
Lorsque je l'attache sur la plage avant, je prends toujours soin de faire des noeuds bouclés, qui se libèrent en tirant sur un brin.
Sait-on jamais !


J aime la vie, ma famille et mes amis

Certain que n'importe quelle annexe peut être utile, mais cela n'empeche pas les prunes, même si c'est stupide dans ce cas

Dois-je préciser que mon bateau est homologué CE ???
Mon annexe n'est qu'une annexe en regard de la loi.
Non recevable.

J aime la vie, ma famille et mes amis

Tu fais biens ULYSSE d'utiliser des noeuds facile à défaire...
J'ai encore vu un pneu à l'envers il y a peu de temps...
Mais pour retourner un ZAR il faut quand même y mettre du sien, c'est un peu la 2cv du pneu sur ce critère, car niveau confort on est plus près de la Rolls...
Merci encore à PMB d'avoir joué les modérateurs en terme de législation, sinon le pauvre snaik14 aurait pu se trouver en mauvaise posture au prochain controle...
Bon week end à tous...
100 Km/h de vent en Méditerranée...
Serge

Comme tu dis Serge, menace de fort coup de vent pour le WE
Mais beau soleil ....
Alors nous partout en moto dans les Alpes.
Ben quoi ????

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