SUJET :

quand je calcul la longueur de mon ,faut-il prendre du nez au support moteur ou jusqu'a l'extremite des cones?
merci de vos

LAOULY

La longueur prise en compte par les autorités est la longueur hors tout du bateau (sans le moteur).
Eric

Sylvie et Eric

Nonla longueur est un chiffre à la c.n qui n'estpas exactementce que tu vas mesurer, mais cequi eest sur le certificat de conformite

je vous remercie de vos reponses

elles m'on vachement bien aidees

il doit bien exister un document qui explique cela

LAOULY

oui les doc de certifications des douanes et AM............qui ne sont pas transmises aux particuliers

ha 94/22 un copain, je suis aussi dans le 94 et régulièrement 22

Christophe

Laouly Pourquoi veux tu calculer la longueur?

Laouly

Les cones font partie de la longueur...........mais entre le nez et le bout des cones, la longueuer mesurée et celle de la certification peut etre différente

àTETETE 77 Salut , je viens de parcourir ta page perso qui est , il faut le dire tres explicite et bien detaille , je me suis arreter au support moteur , et j'aimerai ton avis sur une petite chose qui ma traverser l'esprit ,a savoir , en cas de choc (leger) ne serais t'il pas mieu de mettre un petit amortisseur dans le support coulissant plutot que de le faire reglable et fixe , peut tu me donner ton avis , ainsi que d'autres utilisateurs du systeme, les avis seront bien venu avant que je fabrique le mien , merci a tous. @+

francis

pour pmb 76
je veut calculer la longeur pour pouvoir remplir les docs afin d'obtenir ma carte de circulation.

pour christophe rp/22
94 alfortville, 22 treglamus (guimgamp)


LAOULY

si tu possédes un bateau de serie, la longueur doit provenir du certificat de conformité du fabricant ou bien de la jauge effectuée par les autorités,

C'est un pneu de fabrication Japonnaise ( ACHILLES 1983 ),
acquis avec des documents Espagnol donc certificat de radiation du pavillon etranger (j'ai)
et feuille de registre espagnol (j'ai)
les cotes notees sur ces documents ne correspondent pas exactement a la realite
Le Service de la JAUGE de ROUEN
M'a envoyer un document pour me prevenir que depuis le 1er Janvier 2006 est entree en vigueur une reforme de l'assiette du droit de francisation et de navigation des navires de plaisance.
le droit de la coque auparavant determine a partir de la jauge du navire , est desomais assis sur la longueur de la coque.
Celle ci figure sur la declaration ecrite de conformite ; en absence de ce document , la longueur fera l'objet d'une attestation sur l'honneur.
Les Aff-Mar me demande de remplir un certicat sur l'honneur avec certaines cases a remplir et je ne veut pas faire de co.....ies
chaque fois que je demande un renseignement sur les longueurs aux autoritees la reponses est differente.
donc j'essaye de trouver ce qui ce rapproche le mieux de la realite




LAOULY

dans ce cas la, longueur totale

de toutes façon ,s'il s'agit de ton 3.3m, tu n'es pas en limite pour la francisation obligatoire et la taxation , et pas non plus en limite pour être navire et non ELP

Il s'agit bien du achilles qui en fait une fois floteurs gonfle a 240 mb et la quille a 220mb avec sont plancher en bois pose, mesure 3.40m de longueur, la largeur est de 1.40m
les mesures noter sur le registre maritime Espagnol sont: Eslora: 2.60, Manga: 1.40, Puntal: 0.38 et TONELAJE T.R.B: 0.47
si ces dimentions vous dise quelques chose
merci de me renseigner

LAOULY

C'est vrai qu'on s'y perd un peu avec toutes ces dimensions!
Mon Zar 53 est en principe donné pour 5,35m.
Sur le certificat de conformité, demandé par les Aff mar il est marqué 5,33m pour 2,36 de large .
Si je prends le certificat de construction édité par le chantier naval il est donné pour 5,43 ( avec une longueur à la flottaison de 4,80 m) sur 2,43 m !
Ce qui fait malgré tout une certaine différence à son avantage.

Meltem 74