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Pour un pneu pesant 270kgs pour la coque nue, moteur 141kgs, grande console, armement, etc... en gros 520kgs avec 50 litres d'essence j'hesite entre deux remorques: Non freinée 550kgs de CU ou freinée 800kgs de CU.

Etant donné les sondages récents sur les poids réels, j'ai un gros doute.

Quelqu'un a-t'il déjà pesé une PAM B551M en ordre de marche pour savoir quelle est sa charge utile réelle par exemple ?