SUJET :

Bon, même si ça fait doublons ou triplons, j'ai une question à vous poser ( au risque de me faire crier dessus....)
Je vais peut être pour un prochain bateau passer sur une remorque freinée, et j'aimerai partager vos avis et trucs pour ne pas me retrouver avec un blocage des freins ou un non fonctionnement ( 99.999%d'utilisation mer).
Ok pour le lavage du bateau au retour de chaque sortie, mais pour les tambours de freins que faites vous???
Merci

CHERCOT

Entretien annuel, changement régulier des machoires et des cables de freins.

Je démonte mes tambours ce WE ! j'attends pour voir, comme dirait l'autre !

A+, JPhilippe

Donc en fait tu refais les tambours chaque année ?

CHERCOT

J'ai oublié, il est super chouette ton site!!!
Bravo

CHERCOT

merci pour le site ! sympa !

Je sais pas s'il faudra effectivement que je refasse les tambours chaque année, car c'est la première fois que les ouvre. Mais j'aviserai à chaque démontage, chaque fin de saison.

Je t'en dirai plus sur le prix de la sécurité ( freins ) une fois fait !

A+, JPhilippe

Je ne comprends pas pourquoi il n'existe pas encore de système de freinage à disques sur nos remorques?

ca je suis bien d'accord avec toi, depuis le temps qu'on se fait chier avec ces putains de remorque

domy91

Si les constructeur ne l'on pas encore fait, c'est parce la réalisation est beaucoup trop simple et le coup de l'entretien pas assez élevé. Il y aurait plus que les plaquettes à changer peut être une ou deux fois sur la vie de la remorque. Trop facile !!!

A+, JPhilippe

Les disques, ça existe en Belgique ............


Cordialement, Philippe

Décidement, ces Belges, ils ont tout pour plaire !!!



A+, JPhilippe

Tous les mécanismes soumis a l'eau de mer rouillent et les disques aussi le seul avantage est un rinçage plus facile mais l'inconvenient un mécanisme plus complexe et au moins aussi 'grippant'.
La seule façon de retarder l'échéance est dès l'achat de démonter le système de freinage en repérant tous les réglages, de graisser les cables avec de l'huile genre boite de vitesse qui rentre à un bout et ressort a l'autre, de peindre toutes les partie non frottantes c'est a dire tout sauf la portées des garnitures du tambour et la garniture des segments.
Il faut graisser légerement les parties en contact sur les flasques, le système d'écartement, la fusée, en rajouter un peu dans le roulement coté cabochon et moullier le moins possible a la mise à l'eau.
Rinçeage systématique et démontage des tambours pour rinçeage et néttoyage en cours de saison puis en fin de saison pour entretien complet.

C'est dur de pas mouiller avec le resac de la mer, car même si tu tremps pas de trop ( le pneu), si quelqu'un arrive un peu vite sur la cale t'as vite de la flotte sur les roues.
Mais bon merci de ton conseil, en fait on desosse d'entrée pour sur-protéger le tout.
Mais l'idée des disques est sympa si nos amis Belges pouvaient nous en dire un peu plus.....

CHERCOT

A qui le dis tu. Je suis sur Saint Malo et là t'as pas le temps de dire ouf que les roues sont dans l'eau, mais ce que je sais c'est qu'au bout de six mois y'a le mildiou dans les freins (remorque neuve) et comme tous j'attends que les fabriquants s'occupent de la qualité de leurs produits mais tu as raison les disques peuvent apporter beaucoup si bien faits.
J'oubliais, un point très sensible avec l'age de la remorque c'est la barre qui rentre dans le tube d'essieu entre les caoutchoucs- c'est la que ça casse.

Bon l'idéal :
Remorque en carbone pour avoir le poid à vide mini et porter le maxi
Frein en céramique pour plus être emmerdé par la corrosion


Putain ça va péter haut les nouveau tarifs.....

Sinon pour rester sérieux, merci de vos conseils et malgré le mal être de quelques uns, on trouve toujours de bon conseils sur le forum.....

CHERCOT

Fabriquant de remorques avec freins a disques en Belgique
www.riba.be/index2-fr.html

A+

Merci LAND
A+

CHERCOT

Tu trouveras quelques infos ici : www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=19577

Ne pas négliger la fonction 'recherche' du forum.

A+ Olivier (2,76 de large !)

Je vois qu'il y a quelques moi l'ambiance n'était pas meilleure !!!...
Sinon merci encore pour le lien j'y ai trouvé des infos somme toutes constructives.
Merci Olive33 de ton aide

CHERCOT

salut chercot 13 bientot en france vont arriver des remorques d'origine danoise qui sont en cours d'homologations donc voila
voici le liens .www.brenderup.com
ps: lus sur le moteur boat de fevrier
cordialement

loic

Salut,

Loïc m'a devancé...

Ces remorques ont un cablage inox et une prise d'eau de rinçage sur chaque tambour, parait-il.

Je crois que pour la prise de rinçage, il y a déjà un fabriquant français qui le fait, mais je ne sais plus qui c'est...(super renseignement, n'est-ce pas!!!).

Antoine