SUJET :

Bonjour à tous

Je possède un Tempest 500 avec un moteur Yam de 60 cv

J'avais avec une remorque satellite de 750kg avec un poids à vide de 170, je viens de vendre ma remorque et je me suis mis à la recherche d'une nouvelle

Le poids du bateau annoncé et de 380 kg et 110 pour le moteur

Quelle charge utile pouvez-vous me conseiller pour ne pas être hors la loi ?

Merci Lulu

Je dirai: minimum 900 kgs, (PTAC) puisque tu vas charrier au moins 490 plus essence, plus babioles, accessoires, glacière, parasol....et juste "le petit sac de Madame" (Trois à quatre énormes sacs)

N'oublie pas que la remorque elle même pèse déjà 250 à 350 kgs
et qu'en cas de vacances au loin, elle joue aussi un rôle de "bagagère."

pour un 5 mètres plus 70 Yam plus.... plus 2 batteries, 2 réservoirs 23 !litres, je viens de choisir la 1000 kgs de Mécanorem

Et dis-nous quel est le "véhicule tracteur"?

comme aningoul,

mini une 900 kg, idéalement une 1000 kg, mais surtout bien tenir compte du poids à vide de la remorque car tu peux avoir des 1000 kg très lourde qui ont une charge moins importante qu'une 900 kg.

(pour info le medline sundream 5m; 390 kg + 50 cv (110 kg) était fournit en package avec une 900 kg) ce qui pouvait être juste en charge sur la route des vacances.

Salut à tou(te)s!

En fait , j'ai choisi la 1000 kgs pour deux raisons "idiotes" du constructeur: (eh oui, MM de Valogne!)

1°): Ils ne livrent les 900 kgs (ça m'aurait suffi!) qu'avec des pneus "normaux", et je tenais à avoir des pneus "C" (camionnette)

2°) de même pour le crochet d'attelage: la 900 kgs n'est montée qu'avec des "Goett" alors qu'il me fallait un "ALKO", vu que j'ai un excellent antivol ALKO.

Sinon, pas de 750 kgs: tu serais trop "juste"!

Bonne route!

ben moi je dirais
poids de la coque + poids moteur + poids du réservoir plein + poids du matériel (secu/mouillage et autre que tu as l'habitude d'avoir a bord) + 15% de marge de sécurité.
eh pis c'est tout ...!

phil56 écrit: ben moi je dirais
poids de la coque + poids moteur + poids du réservoir plein + poids du matériel (secu/mouillage et autre que tu as l'habitude d'avoir a bord) + 15% de marge de sécurité.
eh pis c'est tout ...!

Sans oublier la prise en compte du treuil, surtout si l'on envisage l'installation d'un treuil électrique auquel on chacun y songe ou y vient, tôt ou tard.

Merci à tous pour les infos

Salut Lulu72,

J'ai un Capelli Tempest 500 avec un Yam' 100. J'ai fait peser l'ensemble et voici comment je décortique :
Bateau + moteur + remorque pesé à 894 kg :
- Bateau : 400 kg
- Moteur : 170 kg
- Hélice : 5 kg
- Batterie : 20 kg
- Remorque : 247 kg (Donnée constructeur : RSA Satellite 91 SX)
- Essence : environ 50 litres = 38 kg
- Roue de secours : 14 kg

Ton moteur fait 60 kg de moins, donc tu auras plus de marge, mais il faut aussi compter tout le bazar (matos sécurité, coussins, bimini, bidons d'essence supplémentaire). Si on compte tout, ça fait une cinquantaine de kg.

=> Dans ton cas, avec une 900 kg, ça passe, mais tu seras plus tranquille avec une 1000 kg si tu veux charger la mule pour partir en vacances.

Bravo pour tes données mais il y a quelque chose qui me chiffonne :

Quand tu parles du poids de la remorque tu marques " données constructeur"

J'espère simplement que tu as réellement pesé çelle ci sinon tu as tout faux

En effet le poids à vide annoncé et celui qui est constaté est rarement le meme et la différence peut être tout simplement énorme .

Bonjour Meltem,

J'ai pesé l'ensemble bateau + moteur + remorque + hélice + batterie + 50 l d'essence + roue de secours, et j'ai distribué les poids en fonction des infos que j'avais (la roue de secours, je l'ai vraiment pesée seule).
Je n'ai pas pesé la remorque à vide. Oui, elle est sans doute un peu plus lourde que ce que dit la plaque (rouleaux, ...), ce qui voudrait dire que le bateau est un peu moins lourd...

Comme Lulu72 a le même bateau, il devrait y retrouver ses petits.

Exact ... mais si c'est l'ensemble qui a été pesé, où serait le problème ?

jcjcat écrit: Exact ... mais si c'est l'ensemble qui a été pesé, où serait le problème ?

Ben si , par exemple , notre ami achète une remorque dont le poids à vide est très supérieur il se retrouvera en surcharge avec le même ensemble .

Salut à toi Leplep60

et merci beaucoup pour les infos

ce qui me conforte c'est que le bateau fait vraiment 400kg
comme indiqué dans le manuel

Merci Lulu

lulu72 écrit: Salut à toi Leplep60

et merci beaucoup pour les infos

ce qui me conforte c'est que le bateau fait vraiment 400kg
comme indiqué dans le manuel

Merci Lulu

Et oui Lulu.
Si ma remorque était beaucoup plus lourde que sur le catalogue, ça voudrait dire que le bateau est plus léger par rapport à son poids référence d'autant. Et comme les bateaux sont habituellement aussi plus lourds qu'annoncé, ça ne colle pas.
Avec tous les poids catalogue, ça colle et ça me va.

Oui, pour bien faire, il faudrait peser la remorque à vide, mais quand le bateau n'est pas dessus, moi, je suis dessus (le bateau, pas la remorque enfin), et pas au contrôle technique pour faire peser la miss.