SUJET :

Bonjour,
Je viens donc d'acheter d'occasion pour le Cobra une très longue (9.3m) et superbe D1228 Sunway dite immergeable, accastillage inox avec les roulements à bain d’huile et les freins à disque ...

Elle à deux juste deux ans passé, et outre les réglages aux oignons pour le Cobra, je vais la mettre a jour.

Au programme:

- Feux a LED neuf et étanches, (Au contraire de ceux de la marque il y a deux ans en tous les cas ...)
- Treuil Electrique avec Coffre énorme pour batterie et tauds
- Révision sérieuse et profonde des roulements avec changement des joints et vidange d’huile de roulement...
- Équilibrage des 4 roues (Scandale absolu, livré sans !)


Défaut de jeunesse de la marque, ils ne répondent à aucune question par mail ou téléphone, ils veulent systématiquement nous renvoyer vers les revendeurs ...
Et évidemment, ils sont pour le moins incapable de répondre à la moindre question technique; vendeur de bateaux qu'il sont ...
Cela me fatigue déjà ...

Et justement, pour l'huile; il est écrit dans le manuel d’utiliser la mobil 422 api GL4 ...
Evidemment introuvable en local, je me demandai si il était possible d'utiliser une autre marque en API GL-5 ..
Qui sur le papier est supérieure ! ?

Voici le manuel, je vois un bouchon de remplissage en dessous ?
Comment faire le niveau ?
Une bonne âme qui a déja fait la vidange des moyeux ?

Api GL4 ou 5 c'est une classification ,donc peux importe la marque ,mais les spécialistes des huiles vont te répondre .

Salut Ecrehou,
tu as Cancale Nautic pas trop loin, ils devraient pouvoir te renseigner.
Pour vidanger et faire le niveau, le boulon 6 pans creux est à l'arrière du moyeu et pas facile à voir, il vaut mieux démonter la roue ou virer le bateau. Cale bien la remorque, lève la roue et tourne jusqu'à trouver ce p*tain de boulon.
Il est difficile d'insérer la clé Allen on manque de débattement j'ai tronçonné un peu le L (coté court de la clé) pour faciliter la manoeuvre. Tu tournes la roue pour vidanger, tu redresses et tu mets l'huile avec une seringue jusqu'au 3/4 maxi.
Pour les feux, s'ils sont bien montés ils sont étanches, c'est plutôt les grosses prises vertes et rouges qui bougent et fuient. Tu ne pourras pas mettre les nouveaux feus Sun Way sans refaire les branchements, autant aller voir chez Bataclo Electric Nautic, il a le choix et l'habitude.
Au boulot!

Pour ma remorque Sunway immergeable Fast D1057, j'ai du remettre de l'huile car il en manquait sur l'un des 2 moyeux.
La référence de l'huile sur la notice Sunway est: S31001. Alors je téléphone à mon concessionnaire à 400 km de chez moi, il me répond qu'il peut m'en fournir, mais que c'est la même huile que l'huile pour direction assistée DEXRON 2.
Je suis donc allé chez nortoto, et j'ai acheté un bidon à leur marque. Attention, il existe plusieurs huiles Dexron, et mon concessionnaire m'a bien précisé qu'il fallait de la Dexron 2.
Pour mettre l'huile, j'ai démonté la roue, avec une clé à haleine, défait la petite vis qui referme l'huile, et j'ai complété le niveau en injectant l'huile avec une seringue. Attention à ne pas mettre d'huile au de là de la moitié.

Pour mettre l'huile, j'ai démonté la roue, avec une clé à haleine, défait la petite vis qui referme l'huile, et j'ai complété le niveau en injectant l'huile avec une seringue. Attention à ne pas mettre d'huile au de là de la moitié.

Elle puait de la gueule ta clé .??

lou gascoun 32 écrit: Api GL4 ou 5 c'est une classification ,donc peux importe la marque ,mais les spécialistes des huiles vont te répondre .

Rien ne t'échappe lou gascon 32

Bien jouet ,je sort la que antre lai genbe .

Merci pour vos réponses les gars, je suis débile, je ne realisais pas que la "cage" du moyeux tournait avec la roue ...
Mais sinon pour la dextron, je suis dubitatif , cela n'a rien a voir avec ce que préconise le fabriquant ?

la dextron 2 serai API GL-4 ?

note il est vrai que l'huile d'origine est rouge ...

Je n'en sais pas plus. Tu peux aussi téléphoner à un revendeur Sunway pour lui poser la question.
Celui qui m'a préconisé le dexron 2, est DSL bateaux à coté de Nantes. Tu peux essayer d'en contacter un autre.

En fait si je regarde les specs, cela n'a rien a voir !
la dexron est beaucoup plus fluide ! a froid comme a chaud !

Encore un truc a éclaircir !


Mobilfluid 422
Caractéristiques Principales
Mobilfluid 422
API GL-4 X
Grade SAE 10W-30
Viscosité, ASTM D 445
cSt @ 40ºC 85
cSt @ 100ºC 10,8
Brookfield Viscosity, cP (@ -18ºC) 9.000
Indice de viscosité 110
Point d'écoulement, ºC, ASTM D 97 -30
Point d'éclair, ºC, ASTM D 92 226
Densité à 15°C kg/l, ASTM D 4052 0,894

Ptain !

En fait , a relire c'est l'inverse !

c'est la Mobil la plus "liquide"


Cela reste de toutes les façons à éclaircir !

Bonjour,

J'ai acheté d'occasion une remorque SUNWAY G510 non immergeable mais avec un moyeu à bain d'huile.
Elle a 3 ans et l'ancien prioprio n'a jamais changé l'huile.
Je me suis aperçu que la roue coté gauche était au minimum et celle de droite largement en dessous du minimum ....

Je vais donc vidanger en suivant vos conseils
1: Bien caler la remorque (mise sur cale)
2: Sortir les roues pour accéder au boulon et faire la vidange en tournant la roue.

Par contre quelle huile faut il mettre ?
Celle préconisée (je n'ai trouvé que la pour la revente ... remorque-33.com/accessoires/essieux-non-...--0000000003976.html)
Ou chez norauto la dexron 2 ou la mobil ??

Merci pour vos conseils

Bonjour,

Pour info, j'ai dû refaire les niveaux plusieurs fois sur ma Sunway, assez facile finalement, on met l'huile par la vis de remplissage (BTR) située sur le moyeu derrière le disque. max 2/3 du cabochon par gravité (entonnoir et durite plastique)

Huile utilisée : DEXRON IID Préconisée par Sud Ouest remorque, chez qui j'ai acheté la remorque.

Merci Idéfix33 pour ton retour,

J'avais pas vu ton message du coup j'ai commandé l'huile d'origine chez remorque33.
Par contre je suis novice je ne veux pas faire de bêtise, tu n'aurais pas une photo ou un schéma de la vis BTR ?

Il faut une seringle pour injecter la nouvelle ? Il faut changer les joints (si oui où les trouver?)

Merci

Bonjour JCDE,

Par miracle je viens de retrouver une photo de l'époque que j'avais envoyé à Sud Ouest remorque pour un "télédépannage"



Tu peux faire la manip sans démonter la roue ni même sans la lever, juste bouger ta remorque de façon à mettre la vis de remplissage (BTR ou 6 pans creux fléchée en rouge sur la photo) au point haut, puis avec une clé à Hélène (Allen) tu la déposes. Je ne me souviens plus s'il y a un joint ... Il doit surement y en avoir un, si pas trop abîmé, tu remets le même

Je n'ai pas utilisé de seringue non plus, j'ai utilisé une petite durite en plastique transparent utilisée pour les clims de voitures d'environ 40/50 cm de long avec un petit entonnoir que tu mets le plus haut possible et tu verses gentiment, ça se rempli tout seul ! Attention pas plus de la moitié du moyeu sauf si tu as une fuite comme moi et que tu dois faire 2000 bornes Je refaisais le niveau tous les 500 km et remplissais aux 3/4

Voilà, franchement, c'est vraiment simple, pas de loup

Parfait j'y vois plus clair grâce à toi !!!!

En plus je n'ai pas de frein à disque (Modèle G510M12)

Bonne soirée

JCDE31 écrit: Parfait j'y vois plus clair grâce à toi !!!!



Bonne soirée

Je ne savais pas qu'Idéfix est ophtalmo!

Bonjour à tous,

Je remonte ce post pour vous faire part d'un problème de fuite d'huile sur ma remorque SUN WAY D1418, 3500km,16 mois.

Il n'y a plus du tout d'huile dans l'un des cabochons.

La fuite se situe derrière le disque au niveau de l'axe principal.

Avez-vous déjà eu cet incident et quel pourrait en être la cause?

Salut ortiacciu,

Je ne sais pas si c'est pour les mêmes raisons, mais il m'est arrivé la même mésaventure Joint SPI monté à l'envers en neuf ... J'ai refait le plein d'huile comme expliqué plus haut dans ce post pour me permettre de rentrer de vacances puis remplacement de l'essieu complet sous garantie par Sud Ouest Remorque

J'avais déjà posté à l'époque ici