SUJET :

Bonsoir

Merci à tous pour toutes ces pistes. Je vais regarder tout ça.

Je préfère effectivement un break.Pour le budget, je préfèrerais rester aux alentours de 10K€.
J'ai vu le c5 tourer qui peut tracter jusqu'à 1t8 avec un report de charge.

A+

Francis

Bonjour Francis

Comme tu as pu le voir il existe pas mal de véhicules pouvant tracter 1700kg .

je peux simplement te dire qu'à part en boite "auto" quand on approche de ces charges, l'embrayage de la plupart des SUV commencent à faire la gueule

Mais il me semble que la question "première" a, comme souvent, été occultée ..
Il s'agissait de tracter "sans " le permis "E" ni autre "extension" !!

Et pour cela la condition "sine qua non" est très simple :
Il suffit tout simplement que son poids dépasse 1700kg sans en excéder 1800 kg

Cela réduit sensiblement la liste , n'est ce pas ..

Ainsi, par exemple le Nissan X trail sera trop "léger" alors que le Santa Fé d'Hyundai sera trop "lourd"

Enfin, si je pouvais te donner un conseil, je te dirais de ne pas aller t'embarquer dans des histoires de "report" de charge" qui ne t'attireront que des ennuis avec les forces de l'ordre ..

le jour où tu vas te faire contrôler par les pandores tu vas passer des heures à expliquer que, bien que le poids de ta remorque soit supérieur .....

Bref , reste dans les clous , ce sera plus simple .. . pour tout le monde et surtout pour Toi. ...

francis86 écrit: Savez vous avec quels modèles de voitures on peut tracter une remorque de 1700kg de PTAC avec le permis E.

Bonjour Meltem,

Ben moi il me semble que c'est avec le permis E !

Michel.

A désolé je pensais que la 508 RHX tracté mieux que cela.
Attention le report de charge ne semble pas du tout accepté par les forces de l'ordres et les assurances (comme le dit MELTEM)
Tu as aussi les BMW en serie X comme la Serie 5 break 530xd par exemple, tu fait de très bonne affaire en ce moment en Italie. Audi A6 quattro mais vu ton budget ca va peut être pas le faire.

Salut Mickey

Décidément il fait vraiment très chaud et je dors mal la nuit

Voila pourquoi j'ai lu plus vite que ce que j'aurais dû ...

Ttes mes excuses , la prochaine fois je tournerai sept fois les yeux dans les orbites avant que de répondre ...

Pour le report de charge etant dans le cas :
-reponse ecrite de l'assureur, pas de probleme avec la configuration transmise
- reponse d'un motard ( le denier qui m'a collé une prune pour exces de vitesse), il regarde le poids total maxi de l'ensemble, regarde le poids maxi de la remorque, et estime si lensemble lui semble cohérent au regard de l'état de charge apparent du véhicule (méthode assez empirique); si il a un doute il fait peser...et là il faut etre dans les clous

Pour les forces de l'ordre, l'assureur, le garagiste, le constructeur, le curé, la belle sœur et enfin la LOI tout simplement , il n'y a que deux choses :

1 Respect des PTAC respectif (véhicule et remorque)

2 Respect du PTRA de la carte grise du tracteur (Poids total roulant autorisé de l'ensemble avec la remorque)


Et puis c'est tout !

Le reste , les notices, les tableaux, les calculs de report, les indications constructeurs, les poids tractables : Branlette ! Seul la carte grise fait foi !


Aprés il y a aussi les permis, mais c'est une autre histoire !

+ 1000 avec ecrehou (même si il a oublié ma soeur )

100% OK avec Ecrehou

Mais il y en a qui ont peut être du temps à perdre

Se faire contrôler sur le bord de la route, au péage d'Aix en Provence, par exemple... en plein mois d'Août, à 14h alors que l'"homme au marteau" tape comme un sourd, n'est déjà pas agréable

Alors passer des heures à expliquer, à une paire de motards fatigués par tous les Gus gus qui roulent n'importe comment avec des déménagements complets sur le toit de la "Pigeot", qu'effectivement on a dépassé le poids qui est sur la remorque mais qu'on a le droit car on a enlevé la roue de secours qui était sous la voiture, faut vraiment en avoir envie ...

Mais après out chacun prends son pied comme il veut, n'est ce pas ????

Pas tout à fait dac Meltem !

Si tu respectes le ptac de la remorque
Si tu respectes le ptac de la Voiture

Et que le tout tient dans le PTRA !

Tu peux faire le report de charge que tu veux quand même !
les bleus ne contrôlerons pas autre chose ..
(n'avez qu'a pas le mettre sur la carte grise! Na ! )

Apres , ça c'est devant la Loi !

Maintenant, je suis dac avec toi, il faut savoir ce que l'on fait, j'ai fait suffisamment d'expérience en limite de charge, pour dire que le report, même si il est imparable, sans même une explication à donner; comporte quand même des risques routier et demande une vigilance accrue ...

ci après un petit tableau récapitulatif avec les poids tractables avec et sans permis E mais uniquement pour les 4x4...déjà il y a du choix.

C'est reparti comme en 40

Mais non !

Je crois , enfin j'espere, que cela commence à rentrer !

à rentrer ou????

perso j'utilise un TOYOTA RAV 4 4 wd 150 CV sans aucun souci

Salut à tous,

Même si je suis d'accord avec toi Ecrehou sur le fait que le respect du PTRA est primordial, méfiance quand même en matière de contrôle.

Il y a 3 ans, au poste de péage de Vienne, les pandores avaient installé leur système de pesée mobile et ils arrêtaient les voitures avec ou sans remorque pour contrôler les poids.

Pour une fois, avec ma tête de métèque, ils ne m'ont pas arrêté !

Eh!!!! Scata!!!! una techta di banditu Gorsu! si ricunusciè da lontà! et ils ont préféré ne pas prendre le risque!!!!

Ziu JL,

un rischianu pocu i pulizzeri francesi. Fugili u pistole un n'è aghjiu !

A u peghjiu, Catarina aviva purtatu un "munster" di u so paese, quelli chi sentenu di cadaveru. Si putiva lampà u caggiu. Nunda chi a puzza era sufficente per farli scapà !

Salut francis,
vu ton cahier des charges et ton budget, je dirais une bmw 530d ba série e39.