SUJET :

info ou intox
protection roulements
montage:

Je ne sais pas si c'est de l'intox ou de l'info, mais quand je vois le "bourrin" taper directement sur la cage de roulement conique avec un marteau, sans mettre une cale en bois ou en téflon, la durée de vie de l'ensemble est compromise.

hop hop hop

Oui, un vrai bourrin !

Même pas de joint spi anti-entrée d'eau, il doit pourtant bien y en avoir un pour garder l'huile.
C'est vrai qu'aux USA ils n'ont pas encore vu arriver le congélateur, ni la lampe à souder ou la soufflette à air chaud, tous accessoires bien utiles quand on veut poser un roulement !

Mais ils ont des freins à disque.

jcjcat écrit: Oui, un vrai bourrin !

Même pas de joint spi anti-entrée d'eau, il doit pourtant bien y en avoir un pour garder l'huile.
C'est vrai qu'aux USA ils n'ont pas encore vu arriver le congélateur, ni la lampe à souder ou la soufflette à air chaud, tous accessoires bien utiles quand on veut poser un roulement !

Mais ils ont des freins à disque.

Je pense que le joint est intégré dans la bague qu'il rentre au marteau :



Le principe est excellent, le montage à pleurer.

Remarque que si c'est leur pub
c'est astucieux ,ça prouve vraiment que ça peut être monter par n'importe qui!

la tenue dans le temps....ça c'est autre chose!


je crois me rappeler que tu l'avais fait ce montage sur une de tes remorques
bien avant tout ça, non?

A+

non ça n'est pas leur pub.
c un guignol qui se la joue mécano.
en tout cas je ne comprend pas bien le principe.
si vous avez pigé vous avez de la chance.
je pense qu'il faut sacrément avoir la foi pour y croire

meme si le mecano est a chier le principe est interessant mais il faut savoir quelle est la longevitée du joint a levre qu'il monte au marteau c'est juste ca qui peremise le bon fonctionnement du systeme !!!!!

personnellement j'utilise un systeme qui est presque similaire
j'ai souder au tig un ecrous de 8 sur mes cabochon de moyeux et de la j'y au monter un graisseur
et periodiquement je met un coup de pompe a graisse pour que la graisse en contact avec le joint spie sortent en exces et soit evacuer .....

slyderweiss écrit: meme si le mecano est a chier le principe est interessant mais il faut savoir quelle est la longevitée du joint a levre qu'il monte au marteau c'est juste ca qui peremise le bon fonctionnement du systeme !!!!!

personnellement j'utilise un systeme qui est presque similaire
j'ai souder au tig un ecrous de 8 sur mes cabochon de moyeux et de la j'y au monter un graisseur
et periodiquement je met un coup de pompe a graisse pour que la graisse en contact avec le joint spie sortent en exces et soit evacuer .....

c'est ce qu'il y a de mieux pour des roulements coniques!

Le probleme c'est qu'on ne peut pas faire ça sur des moyeux freinés, sans modifications ,
et c'est bien dommage!