SUJET :

En fait sans le savoir vous pouvez gagner de 50 à 75 Kg (en fonction du poids sur ta fleche) et oui le poids sur la fleche n'est jamais comptabilisé sur la remorque mais sur l'essieu arrière du véhicule tracteur, l'essentiel est donc de ne jamais dépasser le PTRA (poids total roulant autorisé) de l'ensemble (vehicule + remorque), donc avec une 650 kg de PTAC on peux atteindre 700 à 725 Kg sans être ennuyé.
Pourquoi tout cela : Car la pesée des véhicules se fait par addition des contacts au sol à l'aide d'une simple malette de pesée, c'est plus facile à déplacer q'un pont à bascule, et dans tous les cas on ne vous fera jamais déatteler votre remorque pour la peser seule.
Denis

Bravo et belle démonstration, ton calcul est quand meme un peu trop juste, moi je prends une marge supplémentaire de 10 % minimum, ce qui me permet de rouler avec le coffre de la voiture pratiquement vide...
serge

c'est surtout intéressant pour les remorques non freinées jusqu'à 750 Kg, pour les grosses de + de 1 tonne c'est sure que l'intéret est moindre, voire quasi inutile.
Denis

petit détail à ne pas oublier : en cas d'accident - le vrai, pas la tole froissée - la maréchaussée, ou l'assurance peuvent demander à peser la remorque afin de voir si elle ne dépasse pas son poids maxi, et alors qui c'est qui l'a dans le c...
Dans ce cas, véhicule non conforme au code de la route, pas assuré donc, aie !