SUJET :

Je suis a la recherche de jantes alu pour ma remorque PAM (histoire de simplifier l'entretien) ....

Qui saurait ou cela peut se trouver, sachant que les essieux de remorques ont des écartements d'écrous spécifiques.

Ohana

By Oukile

... et un treuil MOMO pour finir le stïïïle ?

Lilo29

A la différence que l'homologation impose des critéres à la jante (comme le poids admissible) et, que la question se pose de s'avoir en quoi l'entretien est simplifié?

Il est vrai que certaines remorques , notamment américaines, ont des suberbes roues à 'batons'

Souvent elles ont en inox!

Mais peuvent elles se monter sur nos 'charafi' français cela m'étonnerait .

D'autant plus que comme le dit trés justement Oyester, le pb est surtout une question de 'normes d'homologation' dont nous sommes, nous en france, devenus les spécialistes'

Le nombre de trous de fixation, la distance entre eux , le diamètre du trou central, sans compter les masses applicables, etc, etc ...bref il va être difficile de tout faire concorder avec le modèle d'origine ...

Une des solutions est de faire comme ceux qui en possèdant déjà, ne se posent aucune question et roulent en toute illègalité

Mais un pour ou l'autre je pense qu'ils vont 'manger' gros ..

Meltem 74

Salut,

hormis que l'alu ne rouille pas, je ne vois pas l'intéret de faire une telle modif.

Attention aussi car les jantes alu sont plus fragiles que les jantes tole en cas de rencontre avec un trottoir ou un nid de poule...

Sinon, pour coller au sujet, essaie de voir auprés des centres auto. Prés de chez moi, il y a un Feu Vert trés compétant, sympa et qui ne compte pas son temps pour répondre à ma demande. Le sont ils tous...???
Plus simplement, peut être que PAM dispose d'un catalogue accessoires pour les remorques....sait on jamais ! ?



Phil43 TEAM RAPETOU *

Bonjour,

attention les jantes tôles de nos remorque ont des déport spécifique pour la bonne répartition des masses. Il faut prendre en compte que normalement les jantes ne doivent pas êtres dans l'eau lors des man?uvres de sortie ou d'entrée dans l'eau. Autre paramètre important les jantes alu son cassantes et n'aiment pas l'eau salée qui les fragilises 'dixit Point S'

G48c au pays des Vikings

Merci à tous de vos remarques et réflexions sur ce sujet. Vous l'avez compris, mon souhait est effectivement de faciliter l'entretien en évitant les problèmes de rouille. Par chez nous avec les marées même en faisant attention il est difficile de ne pas faire trempette à ses jantes ... et même si je les rinces a chaque sortie, passe du WD40, la rouille est la plus forte !

Pour ce qui est du poids j'aurais pas imaginé l'incidence que cela pouvais avoir ...

Il est vrai que les jantes alu sont plus fragiles aux chocs, ce qui ne devrais pas trop me poser de soucis ... je tiens à mon bateau donc conduite cool ...

Je me renseigne chez PAM et vous dirais ce qu'il en est ....

Ohana

By Oukile

rouille = 'corrosion guard'


Lilo29

Bonsoir à tous.

Comme dit Meltem 74 effectivement, mettre des jantes alu sur une remorque c'est risqué...
J'en suis à ma 4ème année équipé de jantes alu mais avant de poser celle-ci sur l'essieu j'ai recherché une marque qui garantie et donne bien la charge admissible sur leurs types de jante.
En fait à l'intérieur de la jante il y a des indications notamment la charge par roue...

J'ai fait réalisé un adaptateur en acier '100kg' pour passer de 4x130 en 4x108 et 680kgs de CMU par jante.

Calculé au plus juste le déport de la jante adaptée on n'est pas à 5mm car les roues ne sont pas directionnelles...
Mais il faut penser à la charge sur les roulements.

Passé de 155/13 en 185/55/15 82V interdiction de frotter une bordure de trottoir et cool pour en descendre hein...

Et la mise à l'eau en eau douce pose pas de problème mais en mer il faut les rincer de suite; Pour moi seulement 2,3 mises à l'aeau par an ça va mais en hebdomadaire pas conseillé. C'est beaucoup d'entretien, si on veux les garder propre....

Bonne soirée...à tous

Explo58

Je ne crois pas que l'idée soit à retenir en évitant la rouille pour avoir un autre probléme : celui du trottoir qui se précipite sur la roue en alu !.
Pourquoi voulez vous chercher une source nouvelle d'ennuis ?

Et de belle jantes neuve emboutie dans du pur l'inox A4 ?

Serions nous acheteurs pour des jantes qui couterai le double au moins ?



Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

Et de belle jantes neuve emboutie dans du pur l'inox A4 ?

Serions nous acheteurs pour des jantes qui couterai le double au moins ?



Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

Pas très esthétique mais, un coup de graisse sur les jantes et le tour est joué. Avantage, on a moins envie de piquer ta remorque.

Hervé

Mais , sans blague, apres avoir lance cette boutade, je cherche, je cherche, mais je ne trouve aucune jante en inox pur !

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

hi si vous cherchez une jante mega solide et qui repond a tous les criteres il n y en a q une MINILITE A+ GEO

georges jeunejean

Voila j'ai peut être trouvé ici ce que je cherche www.knott-remorque-boutique.fr/product_i...htm/zoom_picture/yesURL

Pour ceux que cela pourrait intéresser

Ohana

bonjour les jantes alu sur les voitures on tendance en vieillissant a perdre la pression. certain monteur colle le pneu a la jante(pour évité les perte de pression). sur un bateau les roues rentre dans l eau j imagine avec le sel ce que vas faire la jante?????? je me trompe peut etre.philippe

Salut,
quel est l'entre-axe de tes goujons?

par ex: 4x130: jantes de cox ou de porche
4x98 : jantes de fiat

prévoir pneus en conséquence xl ou type c

si besoin, jantes de 4x4 pour charge conforme

Salutations

JKR

bonjour à tous
j'ai rencontré cet été un non -pneuboat qui avait un sr de 5.2. il avait remplacé les roues d'origine de sa satelite par des roues de r5 alpine !!!
Perso j'ai repeint mes jantes avec une peinture dont j'ai oublie le nom mais anti-rouille (une vrai galere à utiliser, car elle faisant plein de fil) depuis 3 ans pas de probleme de rouille

stef91 (ex ouassou91)

Pour les jantes il faut utiliser la peinture anti rouille de chez RUSTOL gris argent RA85 après une couche de primaire CIL de la même marque

G48c au pays des Vikings