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Re: roulements coniques ou à billes 28 Déc 2007 10:48 #223393

pour faire durer les roulements et éviter les problèmes, une seule solution, graisser !

L'huile graisse nettement mieux que la graisse, pour cela il suffit de comparer les chiffres de charge et vitesse maxi admissible avec ces 2 lubrifiants.

Alors, pour faire un bain d'huile la solution la plus facile est de percer 2 trous diamétralement opposés sur le moyeu, entre les 2 roulements, puis tarauder et mettre une vis servant de bouchon.

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Re: roulements coniques ou à billes 28 Déc 2007 10:48 #223394

pour faire durer les roulements et éviter les problèmes, une seule solution, graisser !

L'huile graisse nettement mieux que la graisse, pour cela il suffit de comparer les chiffres de charge et vitesse maxi admissible avec ces 2 lubrifiants.

Alors, pour faire un bain d'huile la solution la plus facile est de percer 2 trous diamétralement opposés sur le moyeu, entre les 2 roulements, puis tarauder et mettre une vis servant de bouchon.

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Re: roulements coniques ou à billes 28 Déc 2007 10:48 #223395

pour faire durer les roulements et éviter les problèmes, une seule solution, graisser !

L'huile graisse nettement mieux que la graisse, pour cela il suffit de comparer les chiffres de charge et vitesse maxi admissible avec ces 2 lubrifiants.

Alors, pour faire un bain d'huile la solution la plus facile est de percer 2 trous diamétralement opposés sur le moyeu, entre les 2 roulements, puis tarauder et mettre une vis servant de bouchon.

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Re: roulements coniques ou à billes 28 Déc 2007 11:03 #223396

désolé, il y a eu un problème, le pc a validé tout seul ... et 3 fois !

je continue :
on peut ainsi remplir après avoir vidé l'huile.
Pour mieux graisser, il faut enlever un cache-poussière sur chaque roulement quand ce sont des rlts à billes.

Autre souci, les joints spi - quand il y en a ... s'ils frottent sur la fusée en acier, comme celle-ci rouillant elle va bouffer le joint.
Solution : faire usiner une bague très mince en laiton, 1/2mm d'épaisseur et la coller à l'époxy sur la fusée.
Ou une bague plus épaisse et changer le spi.

Pour finir, coller le cache-poussière extérieur au sika avant de mettre l'huile.

Avec ces modifs mineures, l'eau ne rentre plus, donc plus de soucis si on change l'huile une fois par an - et si on oublie, ça marche tant qu'il reste de l'huile, même peu.



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