SUJET :

Bojour,
Nouvel acquéreur d'un bombard 470WB (95) equipé d'un Johnson 50 CV VRO de 87 (bi cylindre), j'ai un probleme de sacades du moteur ; il démarre au quart de tour, marche bien durant 2 à 3 minutes et apres une mise 'plein gaz', il commence à ratatouiller; il tient désormais moins bien le ralenti, n'accepte + les régimes intermédiaires, et marche bien 'plein gaz'( mais avec quelques sacades brèves si régime soutenu); si j'arrete le moteur durant une dizaine de minutes, il repart correctement et recommence son symtome; j'ai pensé à une prise d'air, j'ai démonté et nettoyé les carbus, mis 2 bougies NGK neuves, mais le phénomène n'est pas réglé; peut etre que ce problème est connu , merci de m'éclairer dans mes recherches.
Fabrice

regardes ta pompe a essence,la poire d'alimentation et suprime le vro pour tourner au melange

t´entends pas un bruit la?

Le problème c'est Johnson justement

OK je sors

Christophe

oula !! j'ai eu le meme probleme sur mon v4 !
voilà deux trois points à controler qui peuvent regler ton probleme, d'abord netoie tout tes filtres, netoie aussi ta nourice, met de l'essence neuve, et le fin du fin netoie le filtre à huile dans le reservoir d'huile et surtout regardes qu'il n'y ai pas d'eau dans ton huile... à coup sur c'est ça! si tu veux aller plus loin, tombes les carbus et nettoies les bien à l'essence et souffles les au compresseur...
et si tu veux vraiment regler tout tes problemes degages le VRO (comme je l'ai fait!) ras le bol de cette merde... je revis grace au melange!

Merci à tous pour ces conseils, il y a du répondant sur ce forum! , on se sent moins seul, bien, j'ai fais pas mal de choses depuis, demontage + nettoyage carbus, nourrice, boitier filtre,chuintage du VRO mais conservation de la pompe d'origine ; j'ai fais un nouvel essai ce WE sur Port Leucate avec melange à 2%, et toujours le meme symptome sauf que plein gaz soutenu ,il marche très bien sans sacades,(il y a quand meme du mieux!) - je pense maintenant à la pompe à essence (pourtant la membrane semble correcte) mais j'ai toujours une interrogation sur une durite qui se situe sous le bloc membrane/pompe et qui part dans le bloc moteur - est ce un systeme de depression? doit il etre parfaitement etanche? (ce raccord sortie coté membrane a ètè recolé à l'araldite par l'ancien propriétaire)- y a t-il un moyen de controler si la pompe marche bien (à tous les régimes)?
merci d'avance pour votre lumiere
Fabrice - Un nouveau marin tetu qui va y arriver! (j'éspère!!)

Ahhhh, leucate, mon pays.
Bon trêve de nostalgie, je ne pense pas que ce soit la pompe car tu n'as pas de pb à haut régime.
Chaque fois que je dois intervenir sur des johnson de cet age, aprés avoir nettoyer les carbus, si ça va pas mieux , je m'attaque au remplacement de l'allumage électronique. A cette époque, ils étaient conçus avec des composant discret noyer dans la résine. Les condensateurs chimique en ont pris un coup. Aujourd'hui il sont remplacé pas le même allumage mais conçu differement.
Il faut compter environ 120 ? en premant de l'adaptable par exemple chez Sierra.
Tu as 7 chances sur 10 de résoudre ton problème et en plus tu partira avec un boîtier neuf.
Il faut 5mn pour le remplacer.


@+ Pia

Merci pour ton diagnostic, je n'ai pas trouvé la marque sierra,peux tu me dire ou on peut trouver cet allumage,je te remercie d'avance

va voir chez www.vidalamarine.com et regarde un revendeur pres de chez toi. Il font les pieces Sierra.


@+Pia

Je ne trouve rien sur cette adresse, peut etre en panne ponctuellement, j'essaierai + tard; Connaissez vous un magasin qui fait Johnson dans le sud ouest (qui aurait des pieces), j'aimerai quand meme confirmer ce diagnostic avec le pret d'1 allumage avant d'en d'acheter un
Encore merci

www.vidalmarine.com/fr/distributeurs-produits-marine.php

Malheureusement, perso ne prendra le risque d'ouvrir unemballage d'electronique.
En ce qui me concerne, j'en ai acheté deux ( 50 cv et 40 cv johnson) et chaque foi le pb a tété resolu.

Comme distributeur VDM tu as:
TECHNIQUE PLAISANCE
ZONE PORTUAIRE
BP 4
11 370 PORT LEUCATE 0468401391
0468401397

Je ne les connais pas mais ils peuvent te commander la piéce.

@+

Merci de ta réponse rapide!,je vais commander et te tiens au courant!