SUJET :

salut
j'ai un moteur yam40 cv 2 tps de 94 (non auto lub)
j'ai un problème avec la bougie du cylindre du bas qui crame au bout de 2 sorties
la céramique de l'électrode centrale est noircie et je perd de la Pw
quelqu'un a t'il une solution?
je pensait remplacer le module d'alimentation de la bougie!!!
mes bougies, champion LR82C
merci

t'as vérifié ton avance?...t'es sur que c'est 'cramé' (bougie foutue?) ou c'est noir parceque mauvaise combustion ?

NO NUTS, NO GLORY

Salut joni.
J'ai eu ce problème il y a 'quelques' années avec ce genre de moteur.
C'était 3 ou 4 bougies par sortie
J'ai fait surfacer la culasse et plus de problème.
A+ Jean

A+ Jean

Bougie qui chauffe peut aussi signifier, mélange pauvre en essence.

...exact, mais dans ce cas, un nettoyage et ça repart...si la culasse n'est pas ok, la bougie grille irrémédiablement...

A+ Jean

sur ces moteurs, c'est un bloc culasse , ou une culasse par cylindre ?
il y a 3 semaines, j'ai démonté les 3 carbu, j'ai soufflé tous les gicleurs
j'ai aussi nettoyé la pompe a essence et j'ai remplacé le filtre et les 3 bougies
la première sortie aprés ce nettoyage, le moteur marchait bien , mais a la deuxième ça c'est remis a déconner
un surfaçage , ça se fait chez un usineur ? ou bien je peux le faire faire a un mécano
merci a+

usineur, mais ce n'est pas très cher.

A+ Jean

du coup, j'ai emmené le moteur chez le mécano
comme je cramais plus la bougie du bas que les autres, il m'a dit que comme c'est le cylindre du bas qui commande la dépression de la pompe a essence, ça devait provenir de la pompe et en effet, la membrane était poreuse. par contre n'ayant plus de plaque d'identification sur mon moteur, il a préféré changer la pompe entière au lieu de changer simplement la membrane (c'est un peu plus cher...)