SUJET :

Bonjour, j'aimerai avoir vos avis ou retour sur ce sujet:
Moteur HB yamaha 30 CV 2 temps datant de 1981, je crois (ref 689 S01****),
je n'en connais pas l'historique.
Mais il y fait de la mer et visiblement les derniers entretiens ont été
légers d'apres le bateau qui allait avec.

Le jet témoin de refroidissement est assez faible, ce n'est pas un beau jet,
mais pas non plus du goute a goutte, ca coule quant meme un peu.
Je n'ai donc pas voulu paniquer et j'ai continuer à tester le moteur 20
minutes, pas a fond car bateau de test trop petit, apparamment pas de
serrage, ca cale parfois mais pour d'autre raisons, je crois.

Je souhaiterais être rassuré complètement sur la circulation de l'eau de
refroidissement .

QUESTION:
Peut on mettre sa main à la sortie de l'eau et sentir le jet principal
rejete ?
Y a t il a votre avis une sortie unique ? le jet produit est il assez fort
pour qu'on le sente à la main ?
est ce sous l'eu ? dans l'air ? ou melangé au gaz d'echappement ?
Je n'ai pas pensé à faire ce test lors du dernier essai, j'ai cru voir des
rejets à 5 cm au dessus du niveau d'eau.
Je n'ai pas pensé à triturer le petit trou de la pissette, mais je crois que
ca n'aurait pas suffit quant meme.

Merci davance pour vos avis.
Pierre

si tu as les factures (ou quelques unes !!!) regarde depuis quand la turbine de la pompe à eau à été changée...par précaution, change la !
concernant la 'pissette', tu peux mettre la main sans probleme...
ouvre le capot, et verifie le tuyau qui sort du bloc, et qui va au teton en plastique de la sortie, il se peut qu'il soit encrassé, plié ou autre..
change le, ça coute une misère !!

par contre, tu parles de quoi quand tu dis: 'est ce sous l'eu ? dans l'air ? ou melangé au gaz d'echappement ?'
si tu parles des trous (1 ou 2 ??), qui sont au niveau de tes 5 cms, c'est une sortie d'échappement, et suivant l'huile que mettais l'ancien proprio, ça peut être tout noir...

si tu n'est pas un bon bricoleur, je te conseil de faire une bonne révision par un pro...(questionne les gens autour des ports pour en trouver un sérieux...qui ne profitera pas de ta méconnaissance dans ce domaine...)

bonne navigation future !

du meme avis!
changes la turbine, coup d'air comprimé dans les circuits d'eau et pas de prob
pour les 'callages' nettoies tes carbus ça devrait le faire
sinon les petits trous c'est la contre pression des gazs d'echappement, selon le regime moteur il se peut q'un peu de gazs d'echappement melangé à un peu d'eau et d'imbrulés sorte de là!