SUJET :

Bonjour,
j'ai vidangé mon embase récemment (joint fatigué) et je me pose la question suivante:

Y a-t'il de grosses différences entre les huiles d'embase, quelles sont celles à éviter par exemple ou les recommandées ?

Une huile standard 80W90 pour boîte de vitesses par exemple est-elle suffisante ou une huile spécialisée 'Marine' apporte-t'elle un plus si de l'eau vient à entrer dans l'embase (éviter de faire monter la mayo).

Voili-voilà, en vous remerciant de vos conseils

- Aerotec 380 -

prend de la 80w90 standart y a pas de probleme
a+

Merci pour ta reponse dom , c'est d'ailleurs ce que j'utilise habituellement; je me demandais s'il y avait des differences par rapport a celles estampillees 'huile pour embase' nettement plus cheres pour certaines.

- Aerotec 380 -

non aucune dif sauf peut etre la marge !
a+

100% d'accord! de l'huile de boite c'est largement suffisant !
en plus n'est elle pas plus epaisse que de l'huile d'embase 'classique'? auquel cas elle empecherait les penetrations d'eau...bien qu'empecher soit un bien grand mot !

J'en suis arrive au point ou je vidange toutes les 20 heures tellement je stresse

Celui qui me reprend le moteur au changement de bateau veut se charger du changement de joint.

Mais ca fait du bien d'etre rassure par des connaisseurs. A part la couleur, je n'ai pas vu de difference, meme la viscosite a l'air d'etre la meme a vue de nez ( et j'ai un gros nez )

- Aerotec 380 -