SUJET :

Bonjour,

J'ai un moteur Yamaha 40 qui, au ralenti, cale de temps en temps en faisant un beau 'couic', genre bruit de gripage rouillé ....

Après renseignement, je serai victime d'un problème de 'join spi de sous-tête' (entre l'arbre et le vilebrequin - tête motrice)

Question 1 : confirmez-vous ce diagnostic ?

Q2 : si oui, où puis-je trouver les informations techniques pour procéder au chamgement de ces joins ? Y-a-t'il une revue technique dédiée au Yamaha 40 ? Où l'acheter ?

Merci,

Vince

Attention,
si le diagnostic est exact ( pas évident) ...c'est un trés gros travail à faire en hiver

J'ai eu le même souci sur un Yamaha 50 et la réparation a été bénéfique mais m'a couté 300 euros avec une révision ... qui a du se borner à un échange de bougies !

un joint spy ne fait 'crouic',c'est du caoutchouc!
et un spy mort ca fait une prise d'air et le moteur se met a mal tourner,voire plus demarrer du tout.
si c'est effectivement un spy,la pochette de joint moteur complete yam m'as couté 140 euros et j'ai ouvert le moteur complet pour changer tous les joints

t´entends pas un bruit la?

'J'ai eu le même souci sur un Yamaha 50 et la réparation...'

Le même soucis de 'couic' ou de join ?

Merci

J'ai eu le même souci sur un Yam 40cvn plus de problèmes après un bon nettoyage du circuit de carburant, des carbu et de la nourrice, plus essence neuve.

Christophe

Il faisait 'couic' en calant ! Le joint spy en bout de vilebrequin (côté embase) était mort. D'où manque de compression et déséquilibre entre les cylindres.

Ok, merci !