SUJET :

Le problème que je rencontre sur mon moteur est une baisse de régime soudaine qui survient après 3 à 4h de fonctionnement. Pour donner un ordre d'idée mon bateau passe soudainement de 40km/h à 15km/h. J'ai donc été ché un mécanicien mais il n'a rien pu me dire mise à part que le problème que je rencontré pouvé être lié à une crasse qui aurait géné au fonctionnement. Donc je suis resorti en mer une premiere foi et une seconde fois et le probleme est survenu à nouveau... je me suis rendu compte que aprés l'avoir laissé éteint environ 1h le moteur se remettait en marche normal !!! je voulais donc avoir si possible une réponse à se problème merci à tous d'avance.

Je ne vois pas ce que cela peut être ????

Christophe

Salut
est ce que ton moteur a une pissette de refroidissement normale?
est il équipé d'un systéme anti surchauffe?
Certains moteurs ont ce dispositif, et se bloque à un cerains régime si il sont en surchauffe...
Seb

C'est quoi ce moteur ?
t'as pas une bobine qui deconne à chaud ?

salut ! ben regarde il y a un post precedent sur 'probleme aleatoire V4' j'ai à peu pres le meme probleme, sauf que mon moteur ne descend pas en dessous des 3500/4000 je vais demonter les carbus et nettoyer les filtres je pense que ça doit venir de là...dumoins dans mon cas!

bonsoir,

Je ne pense pas que ce soit le même cas, mais j'ai eut un problème identique en terme de comportement avec mon johnson 2 T 30CV. Alors si ça peut aider.

L'année dernière n'ayant pas vidé ma nourrice j'ai recommencé la saison avec de l'essence vielle d'1 an. Au bout d'un moment (2-3heures d'utilisation) plus de puissance.

En fait le moteur possède, on va dire, 2 gicleurss, 1 de 'ralenti' et un de 'puissance'. C'est ce dernier qui se bouchait faisant tourner le moteur au ralenti. (impossible de prendre de la vitesse).

Solution apportée :
- Jeté la vieille essence
- rinçage nourrice
- Pulvérisation via bombe air comprimé dans le carburateur
Depuis plus de problème, la fin de saison ok et cette année je viens de faire 4 semaine en corse sans aucun problème (je n'ai pas refait l'erreur de conserver de la vieille essence ni de vieilles bougies)



JP-MK2GT

Attention, 15 km/h c'est trop rapide pour un gicleur principal bouché.
et puis je n'ai jamais vu un gicleur de déboucher aprés une heure de repos.
et les bobines ????

pas forcement, vu qu'il y a plusieurs carbus, ils y a peu de chances que tous se bouchent en meme temps

mais vu les temps que tu annonce, je penserai aussi a une bobine HT qui deconne a chaud... constate tu un bruit bizarre sur ton moteur, ou semble t'il tourner rond ?

et si c'est la bobine qui deconne, c'est facile a voir : l'essence n'est pas brulée, aussi a l'arret, tu devra voir un bel arc en ciel dans l'eau si c'est ca...

ou une bougie hyperrrrrrrr grasse ! (celle qui n'allume pas!)