SUJET :

Bonjour,

Je viens d'acheter un rio 450 open avec un mercury 50ch 2T.
J'en suis à ma troisième sortie et j'ai eu un problème : à 5500 tours, le moteur a perdu de la puissance et s'est arrété. Je suis parvenu à le redémarrer mais le ralenti ne tient plus. Le moteur a quelque raté et cale. Mais il fonctionne bien une fois la marche avant enclenchée.
Nous avons changé les bougies; il a l'air de mieux tourner mais toujours des ratés au ralenti. je souhaiterai nettoyer le carbu. Comment faire et où nettoyer?
A bientot

Stef

Oh oui oh oui des explications simples et précises pour des petits amateurs forcés de la bricole. Si j'ai bien lu des posts précédents probable encrassage des carbus et gicleurs (le diagnostic s'améliore) mais pour ce qui est du traitement besoin de conseils pratiques éclairés. Merci d'avance.

Mora Mora vas-y molo vaza

Bonjour,

Puisqu'apparemment, cela provient du carburateur, comment faire pour le nettoyer?

Par ailleurs, lorsque je presse la poire pour envoyer l'essence vers le moteur, on peut voir que de l'essence coule dans le moteur si je presse fort. Peut être qu'il y a une prise d'air et que ca vient de la?

Merci pour vos réponses

A+

Stef

Non, ce n'est pas un prise d'air, c'est la cuve du carbu qui déborde ...


Cordialement,
Philippe (Biboundé78)
RIB

lors du démontage des carbus attention
un joint très fin est placé entre les carbus et la culasse
prendre note du sens de montage des tringles de papillon
attention au starter si électrique
démontage des carbus ne pas toucher au réglage de richesse
ouvrir le dessous des carbus ,procéder à un nettoyage ,attention ne pas perdre le pointeau (une aiguille) qui se trouve sur le dessous d' une petite languette
remontage
en sens inverse ,vérifie positionnement tringles papillon,stater,tuyau essence
atttention joint très fin ne doit pas y avoir de prise d'air.
bon courage

C'est normal que cela déborde ?.

Mora Mora vas-y molo vaza

Si cela deborde ce ne serai pas un pb du pointeau qui ne joue pas son role ?

verifie si il marche bien, car c est lui qui va determiner ta hauteur de cuve et donc une partie de ta richesse du melange

Ya un truc qui m'inquiete un peu les gars.
Dans le cas de Marty2001 c'est un jicleur de ralenti qui est bouché.

Mais attention quand on dit qu'il faut nettoyer les carbu avec une soufflette et un produit du commerce lamda, on suppose que motre ami plaisancier a quelques notionsde mécaniques. Dans le cas inverse, direction le mecano marine le plus proche....ce ne sont pas tous de voleurs.
Mais en focntion des modéles , il faudrait decrire un eprocédure de plusieurs pages et ce n'est pas le but de ce forum.
Posez des question, partagez vos expériences, mais faites attention de lancer dans un demontage que si vous vous sentez de remonter en ayant reperer et surtous en comprenant ce que vous faites.

J'ai vu un gars l'autre jour au port qui brandissait sa courroie de distribution car il venaait de la changer comme une courroie classique . il avoit completement decalé sont moteur et il nous a fallu trois heures pour retrouver un réglage qui permettait de donner un coup de demarreur sans risquer de tout exploser.

@+

@+ Pia

Bonjour, Où se trouvent ces fameux gicleurs sur ce moteur?
Je ne trouve aucune vis apparente.
Avant de démonter, je prefere vous demander.
Merci pour vos réponses

Le mélange d'huile doit etre de 2%, peut être en ai je mis un peu plus? 3% Ca peut être a l'origine de mon souci? SI je navigue à fond, ca ne peut pas le décrasser?
Merci pour vos réponses

Stef

Le mélange préconisé est même de 1%, mais ton moteur doit fumer grave à 3 % et les bougies noicir. Bon, cela ne dit pas où trouver les gicleurs, sorry.

Mora Mora vas-y molo vaza

Pendant que j'y pense,ton moteur est autolube et si ton réservoir est vide, normalement il y a une alarme qui doit se déclencher et à priori il peut y avoir une limitation de régime. Controle déjà cela et évite de tourner sans huile. Peut être l'ancien proprio a enlevé l'autolube mais il a du te prévenir pour que tu mettes du mélange et s'il t'a conseillé 3 % , le moteur doit être plutôt rinçé. A+

Mora Mora vas-y molo vaza

pourquoi 3% d'huile rinceraient le moteur ???

Ce n'est pas l'huile qui rinçe le moteur, mais j'ai lu sur un ancien post que lorsque le moteur commençait à être trés usagé, soit rinçé, il était sage d'augmenter le pourcentage d'huile dans le mélange à 2 voire 3 %. Je ne suis pas un spécialiste et je ne fais que rapporter ce que j'ai lu. A+

j'ai un mariner 50 cv 2T de 1982, c'est un 4 cyl
ça doit tourner avec 2 ou 3 % d'huile
sur les 4 cyl, les carbus ne sont pas faciles d'accès (celui du bas)
on ne peux pas nettoyer de gicleurs, l'idéal serrait de démonter la vis du haut sur le côté et d'envoyer de l'air comprimé, ça peut nettoyer et faire sortir les saletés mais pas sur
de toutes façons, ton pointeau est bloqué si l'essence gicle
ne te lances pas la dedans si tu n'y connais pas grand chose en méca
c'est pas compliqué mais.....
rv

je ne savais pas surfou !

Un mecano m'a dit de mettre 1.5% d'huile et effectivement, il fonctionne mieux
A+