SUJET :

bonjour a tous
un concessionnaire bombard m a dit que les moteurs suzki etait bradé en france en ce moment, que pensez vous de ces moteurs surtout en 50 cv 4t
merci de vos reponse

Salut Stéphane.

Ce WE à Wimereux, , il y avait un pneumen avec un Pro 9 motorisé par un 50 cv 4tps Suzuki. Il possède cet ensemble depuis 1 an et demi et à ce jour, pas de problème.

A bientôt sur l'eau, peut être samedi à Grand Fort , si la météo est clémente.

Dan

Bonjour ,
j'en ai eu un pendant 3 ans ( 380hrs) sur un Bombard db 500 .
c'est un excellent moteur , sobre , silencieux et d'un fonctionnement
irréprochable .
Si il est bradé , ca peut etre interessant car c'est un des ( sinon le ) moteurs le plus cher de sa catégorie .
Petit inconvénient : il est assez lourd , 106 kgs , c'est le record de la catégorie aussi .
Donc si tu le montes sur une coque légère , comme le db 500 , tu as interet à mettre un max de poids au milieu ou sur l'avant : rien de lourd sur l'ar / batterie au milieu ds la console /nourrice sur l'avant /un max de poids ds le coffre av : ligne de mouillage etc ... et tout ira bien .
Gros inconvénient potentiel : il y a eu des faiblesses chronique des silents blocs .
Je ne sais pas si c'est un problème définitivement soldé ce jour .
c'est pris en charge qd ca arrive mais ca peut etre trés galère .......au pire tu laisses le moteur au fond !
C'est facile à prévenir qd tu le sais : tu vérifie avant chaque sortie que les écrous moteurs sont bien vissés ( ca se dégrade progressivement ).
Autre élément important : ne jamais le monter trop bas ; cad plaque de cavitation jamais plus bas que le fond de coque .
et tout ira bien .
Bernard

Bonsoir
Je déconseillerais personnellement ce moteur aux économes : mon Evinrude 2000 (idem suzuki) acheté d'occasion, 200h, comme neuf, a coulé une bielle aprés une heure d'utilisation. bilan : 3800?/h. Verdict de l'expertise : un joint torique mal monté en usine et lubrification norme api/boue+sel.
Je trouve néanmoins la déco du capot assez jolie.

tc

je ne savais pas que suzuki = evinrude...je pensais plutôt à Johnson, c'est pas ça ?

J'avoue ne pas voir le rapport entre Evinrude et Suzuki non plus.
Pour le 50cv Suzuki, je serais simplement curieux de savoir où cela en est cette histoire de moteur qui se casse la g....
Regarder les boulons avant chaque sortie ce n'est pas sérieux sur des moteurs à ce prix là. Même si le moteur est réputé sympa ce genre de défaut est à mon avis un élément crucial dans le choix.
Exprimez-vous un peu les revendeurs Suzuki pour savoir ce que vous pensez de la chose ...

A+

Michel

Bonjour
Evinrude a commercialisé des moteurs suzuki 50 cv 4t (df50) de 1999 à 2001 (ref E50PL4SS). Je précise que la casse de mon moteur est un cas tout à fait isolé qui ne remet pas en question la qualité de ce moteur : je viens de racheter le même en neuf.

tc

Je suis d'accord avec toi Michel que cette histoire de silents blocs
pourris qui a affectée plusieurs millésimes n'est pas sérieuse du tout
et vraiment trés surprenante de la part d'un motoriste japonais réputé
comme ses confrères nippons à une bien meilleure réactivité sur tout
problème .

Cependant ds tous les manuels du propriétaire ,japonais ( moto , moteur HB , etc ...... ) il y a une petite check list toute bete qui s'intitule 'Controle avant utilisation' .
il s'agit de petites choses toute betes et basiques comme vérifier les cables batterie/controler l'hélice/vérifier les fixations moteur .....
Le tout prends à peine 5 mn ( dont 10 s pour les 4 fixations moteur )
et me parait plein de bon sens avant de prendre la mer .

Je suis le premier à ne pas appliquer cette petite procédure mais c'est un tort .
Le prix n'a rien à voir la dedans . Un boulon peut se dévisser avec les vibrations ......

Bernard