Selva LPDFI : à ce que j'ai écrit plus haut, il faut ajouter quelques détails qui en font des moteurs uniques :
- 50 et 80 existent en arbre long et en EXTRA-LONG - ce qui m'intéresse fort car sur mes catamarans Tomcats ça permet de ne pas retoucher le tableau
- et le 80 existe en contre-rotation : sur les catas, cela permettra de les monter verticaux (au lieu d'inclinés à 7 degrés) avec un avantage pour le metteur au point : quand on change la hauteur, il n'y a pas à modifier la longueur de la barre de couplage (tie-bar)
les XL existent ausi chez Mercury et Tohatsu, mais il faut démonter l'embase à 100% , et chez Yamaha en 90 (pas importé en Europe, je les fais venir avec Tomcat)