SUJET :

Bonjour,
Comment peut on débrider un 9,9 mercury d'une douzaine d'années pour le passer en 15cv ? Y a til un bricoleur qui pourrait m'expliquer...Merci d'avance.

Alors personne n'a jamais débridé un moteur???

Tu remarqueras que les questions mécaniques sont assez peu suivies sur ce forum. Les français ne sont pas très forts en bricolage moteur...
J'ai déjà posé des questions de ce type, et rien, même les pros qui connaissent ne répondent pas.
Par contre, si tu pratiques l'allemand, les concessionnaires allemands répondent toujours et donnent des conseils avisés.
Idem pour les voitures, les forums français sont d'une pauvreté ...

si, le sujet a été abordé plusieurs fois, va voir sur le forum dans mots clés. tape aussi suzuki 9,9, c'est un vieux post qui donnait des explications pour gonfler un moteur,
je l'ai réalisé sur un vieux johnson 2T, en modifiant la boite à clapets (le support de la boite), si tu veux + d'idées mail moi
rv

Salut,
Bien que pas très connaisseur en mécanique, nous avons tous rodé nos anciennes voitures les ayant ensuite débridé.
Après la période de rodage, il faut monter progressivement monter le nombre de tours/mn jusqu'à 4000 à 4500 tours, puis de temps en temps pousser progressivement le régime à fond pendant quelques minutes. On devrait remarquer au bout d'un certain temps une accélération du moteur(voir du régime). A l'époque, nous ajoutions dans l'essence un lubrifiant de type Wyns.

Salutations

Jean Zellich

En fait je pense que notre ami Leonard possède un 9.9 sur base 15cv, puisque certains 9,9 sont des 15 'bridés' au niveau du carburateur. Seulement est-ce le cas de ton moteur ? Si oui il y a une modif' à apporter au carbu, mais là il faut connaître précisément ton moteur pour savoir quelle est la modif' en question. Pour celà il faudrait les triptiques des 2 carbus et comparer...

Je vient de retrouver ce fac que j'ai conservé ,
si cela peut étre util en regardant si tu as une plaque réductrice derriére le ou les carbus

Voici le fac en question
Bonsoir,Sur mon 1er moteur un Suzuki 9,9 cv il suffisait d'enlever une plaque réductrice derrière les carburateurs (6 vis et hop là) + un petit réglage au tournevis.D'ailleur cette modif est toujours en service pour modifier un mariner/mercury de 6 cv à 8 cv ou de 9.9 cv à 15 cv.
Cordialement
Pascal

Merci, ça m'éclaire, je vais démonter le cabu et les supports de clapets, pour voir s'il y a une plaque réductrice...