SUJET :

bonjour
je voudrais savoir si le fait que la plaque de cavitation soit 3 cm en dessous de l'alignement du fond de coque risque de poser un problème serieux ou si je peux le laisser comme ca (le remonter est techniquement difficile)
merci d'avance

c'est parfait comme ça !

Impecc ! Te fais pas de soucis et régale-toi sur l'eau

si il s'agit d'un 50 ch 4T Susuki ; je ne te conseille pas de le laisser aussi
bas car tu vas niquer tes silentsblocs !
L'effort est qd meme plus important sur ton embase et les silentsblocs de ce modèle sont fragiles .
expérience vécue ......
Bernard

Escusez moi mais qu'est_ce que la plaque de cavitation? (Je vais remonter bientôt mon 2T 40 Ch susuki sur son support...)

En fait il s'agit plutot d'une plaque anti cavitation .
Ce sont les 2 'ailerons' de l'embase qui sont juste au dessus de l'hélice .
Tous les moteurs HB en possèdent une .
Bernard

merci (un peu en retard certe!) pour toutes vos réponses!!

bonjour,
pour un 50 cv 2 temps mercury, quel est la meilleur position du moteur? car la plaque de cavitation est au dessus de l'alignement du bas de la coque? Faut-il le decendre?
merci d'avance::K-)

maxime

est ce ke je pourrai gagner de la vitesse ?

maxime

je profite de ce post, pour vous dire un p'tit bonjour et demander si un heureux possesseur de bombord db 5.5 et d'un suzuk 60/70 cv a placé son moulin au max de hauteur sur le tableau arrière ?
En fait il me reste encore 3/4 cm pour le remonter, car la trim n'est pas assez efficace et je trouve qu'il a tendance a bouilloner un peu trop, un concessionnaire m'a dit de le remonter autant que la plaque arrière le pouvait en effet ces moulins 4t sont trop profond de l'embase et en plus lourd !!
merci