SUJET :

Bonjour à tous 
Nouveau sur ce chouette Forum, je m'appel Gilles, alias Surcouf,
Je restaure à l'heure actuelle un Sea Hawk 225 poussé par un Yamahe f250.
Je viens de remplacer la direction, mais une fois le trim remonter au max, le cylindre de la direction vient butter contre la plaque alu côté intérieur du tableau,
Y a t-il moyen de régler la course du vérin de trim afin que le moteur ne remonte pas complètement ?
Merci 

Bonjour Gilles, bienvenue sur le forum ! 

J'avais eu le même problème sur mon Suzuki DF115 lors du montage de la direction hydraulique, voici la page du manuel qui explique comment faire, c'est en italien mais l'image est claire  .


Si c'est différent sur le tien faudra regarder sur le manuel correspondant.

Carlo

 

Salut surcouf,

J'ai sous le nez le manuel du Yamaha F 250 et je ne vois pas le système de réglage de la course du trim que décrit carlo et qui équipait mes deux anciens Suzuki DF 200 V6 et L4. A confirmer avec un pro de la marque ou un utilisateur au quotidien.

www.google.com/search?q=r%C3%A9glage+cou...sclient=gws-wiz-serp

Pardon.... en effet j'ai confondu yamaha et suzuki

Merci pour les infos.Effectivement, je crois que c’est un peu mort pour régler la course sur ce F250.Il ne me reste plus qu’à faire une découpe dans cette maudite plaque en alu, afin de ne pas gêner le cylindre de la direction hydraulique.Merci encore et à bientôt 

il existe pour les moteurs yamaha un limiteur d'angle de trim qui vient de fixer sur le pivot des presses moteurs
 

Salut
J'ai trouvé des capteurs de Trim mais pas de limiteur,,,
bon, je cherche encore
si tu as un site de référence, je suis preneur 

salut, tu le trouveras page 53 du catalogue marine yamaha 2025 "limiteur de relevage moteur"..

Trop fort  merci à toi.
il est bien ce catalogue