SUJET :

Bonjour à vous toutes et tous,Je viens de m'inscrire sur le forum et je suis impatient de pouvoir converser avec tous les spécialistes qui y sont. Je possède un Lomac 460 avec un moteur Yamaha 2t  3 cylindres 6h4  40HMO Num de série 185942 code C (donc normalement de 1991).Je compte profiter de cet ensemble pour naviguer du coté de Hyères dans le Var. Mais pour bien naviguer, il faut entretenir sa mécanique et je compte en partie la faire moi-même. Pour cela, je cherche le manuel d'atelier (voir photos postées) pour ce moteur qui n 'est pas facile à trouver. Je reviendrai sûrement souvent sur le site pour solliciter les grands spécialistes qui y œuvrent de façon remarquable.   

Un grand merci pour votre aide précieuse.En attendant, je vous souhaite à toutes et tous de bons moments de navigation.A bientôt.JFB

Bonjour BIBI,
Ce moteur est incassable ! L'entretien classique est bien suffisant, que recherches tu de particulier dans la revue technique ?

Bonsoir Patrick,
Merci pour ta réponse. En effet ce modèle de moteur est endurant et robuste si bien entretenu. 
Alors pour être clair, et merci pour ta question, je cherche la procédure de réglage de l 'avance variable sur le CDI.
La flèche en inox bougeant avec la tringlerie de l 'accélérateur doit avoir une position bien particulière au ralenti, à mi régime, et à fond.
Le manuel doit donner les positions de cette flèche, repères matérialisés sur la coque du CDI, vis à vis des différentes vitesses moteur.
Encore merci Patrick de m 'avoir répondu.
En te souhaitant une agréable soirée.
Cordialement.
JFB 


 

Bonsoir BIBI2B,

J'ai possédé ce moteur pendant 10 ans de 2003 à 2013 sur un Lomac comme le tien, de 1993, mais je n'ai jamais eu à faire ce réglage ...
Que du plaisir avec ce petit bateau !!! 
Bon courage pour ton réglage

Idem un 50cv depuis 18 ans jamais touché et il tourne comme une horloge...

Bonjour à vous,
Merci pour vos réponses qui encouragent d'avoir gardé cet ensemble (bateau et moteur). Oui, mon moteur tourne très bien mais je voulais parfaire le réglage de cette tringlerie suite au changement du CDI. Je pinaille, c'est vrai, j 'ai pris une photo du montage de l 'ancien CDI avant changement et je vais remettre le même réglage visuel dans un premier temps. 
A régler en service à la mer...
Si je trouve ce manuel, et la procédure je vous en ferai profiter... bien que dans 18 ans....
Bonne journée à vous.
JFB

Bonjour à tous,
J 'ai trouvé cela mais ne correspond pas à mon CDI qui a la flèche de l 'autre coté....

Si cela peut servir à quelqu'un...
Bonne journée.
JFB. 

Le CDI Bleu   sur la vidéo n'est pas un  CDI d'origine  YAM  du fabricant , Mitsubishiqui   , c'est un adaptable . de chez  CDI Electronics  (les origines YAM  sont noirs) Doc  atelier       YAMAHA-40H- 6H4  et 50D- 6H5  Service-Manual-rpkv9b  pdf   1990  à  1994  (Avec  CDI  à Avance Variable)à telecharger rapidement car le lien expire dans  7 jours
we.tl/t-QAGv04sW8i    

Alors là, mille mercis Barroudeur pour ce manuel impossible à trouver pour moi malgré des recherches nombreuses sur le net.Il y a les uns et les autres...
Barroudeur tu as fait de moi un homme heureux.;;
Oui, en effet le CDI de la vidéo n'est pas un CDI d'origine Yamaha. Je pensais toutefois que cette vidéo pouvait servir à quelqu'un.
En vous souhaitant une agréable soirée.
Navigament votre.
JFB

 

Tu avais bien fait de poster la vidéo de réglage d'avance variable  du CDI bleu   , ça sert toujours ,et  ces CDI  sont  bons  et moins chères que les Yam .
Avant le réglage  débranche le cable accélérateur sur le moteur.