SUJET :

Bonjour,
je vends un Suzuki 100cv 4t année 2006, qui sort de révision.
450 heures il me semble, a venir démonter du bateau.
Une idée du prix que ça peut valoir?
Merci 

avec le prix des carburants, ca va interesser les possesseur de vieux 2T.... ca va vite se vendre !
pour le prix, si fonctionnement nickel, ca doit tourner autour de 3500-4000e il me semble
(j'ai vendu un df140 a 4500e l'an dernier et j'ai ete assailli de demandes)

Tu m'étonnes....
Le moteur neuf vaut trois fois plus....

Je me trompe sûrement mais dans mes souvenirs Suzuki en 2006 faisait en 4T, soit un 3 cylindres 1500cc de 90ch soit un 4 cylindres 2l de 115ch. Je ne me rappelle pas d’un 100ch.

ton moteur fait quelle cylindrée?

pour bien vendre un moteur un rapport "valise" est à mon avis primordial 
tu y trouveras les heures totales moteur précises
ainsi que toutes les plages d’utilisation.
et les éventuels défauts.

les factures d’entretiens et un historique clair sont un plus.

regardes sur le bon coin les moteurs de puissance, technologie (injection), époque et heures comparables, la marque a moins d’importance. Ttu auras une fourchette de prix ou se situe la concurrence. Sachant que les prix se discutent toujours… 
le vends tu avec les compteurs ou sans ainsi que les commandes? Quel est leur état ?

pour moi le prix dépend de beaucoup de facteurs objectifs et subjectifs, la présentation de l’objet est super important.
Donc évites les approximations « 450 h il me semble » la personne qui va t’acheter ce moteur n’est pas là pour le jouer au dès. 

 

Honnètement, 400 ou 500 heures, ca change réellement quelque chose ?
(Premier degré...)

Sur le fond non, mais ce qui change c’est la précision et la connaissance de ce que l’on vends… je viens de regarder l’ancien post de couflex où il y’a des photos… effectivement ce n’est pas un 100ch mais un 115… là non plus ça n’a aucune importance… bon c’est bien un Suz 

"Connaissance"

Bonsoir,

Couflex, il me semble, comme Artmaniacq, que tu devrais regarder un peu les prix du marché actuel dans les annonces...euh, quand il y en a !

Tu pourras argumenter que le moteur sort de révision, tu aurais du demander à l'atelier le nombre d'heures précis, indique bien qu'il est complet: tableau de bord, commandes, faisceau, hélice etc...Précise aussi la longueur de l'arbre. 

Comme Xabi, je pense que tu feras le bonheur d'un proprio de SR ou d'une coque qui voudra remotoriser pour pas cher ! 

www.larousse.fr/dictionnaires/francais/connaissance/18273

J'aime bien la definition #6....

xabi écrit:

J'aime bien la definition #6....

 

 Oui biblique… ou pas.

Merci pour vos retours.
Effectivement je serais un peu plus précis dès que j'aurai récupérer le bateau.
Il s'agit bien d'un 100cv (même si le chapeau indique 115).
Pour la vente, il pourrait tout y avoir : console + compteurs + manette gaz + trim + direction hydraulique + faisceau ou alors vendu en pièces détachées.
C'est un bon état général, tout est fonctionnel mais on voit bien que rien n'est neuf.
Lorsque je posterai l'annonce, je vous la partagerai, vous me direz ce que vous en pensez.
Pour info, c'est un bateau que je rachète à l'amiable pour vice caché sur la coque. Mais ça, c'est une autre histoire.

Ah. Oui.
C'est vrai.
Je t'avais d'ailleurs envoyé un MP à ce sujet...

La gamme des moteurs 4T Suzuki s’étageait pendant très longtemps de 70 90 115ch ce n’est que très récemment qu’ils sont devenus 80 100 115