SUJET :

 
Bonjour à tous,
je me présente rapidement, Lionel 54 ans, j’ai passé mon permis bateau, il y a un an et je suis propriétaire d'un Merry Fisher 755 de 2014 avec un moteur Yamaha F150 qui totalise 100 heures et qui est super bien entretenu.

Nous sommes au port de Fréjus et hier il nous est arrivé un truc très étrange et j'ai besoin d'un conseil.Hier matin, on sort en mer tout se passe bien, en rentrant je coupe le moteur tout est ok.Deux heures plus tard, je remets le contact (sans démarrer pour voir le niveau de carburant) et là j'entends un son très aigu au niveau du tableau de bord... (un bruit d'alerte moteur).
J'essaie de démarrer pour voir, le démarreur fonctionne mais le moteur ne démarre pas. Le moteur était en sécurité.
Je regarde la notice, je vérifie le décanteur, le niveau d'huile, la batterie tout est ok. Je vérifie le clip de sécurité, de la manette des gaz, il est en place.
Par hasard je donne un petit coup sur le tableau de bord et le bip s'arrête... j'essaie de démarrer, le moteur démarre… Je coupe, je remets le contact et le bip revient et à nouveau impossible de démarrer.
Je démonte la plaque derrière le tableau de bord (dans la salle de bain) et j'ai accès à l'arrière du neiman. Sur le neiman il y a un petit boitier rond en plastic  relié par deux fils rose et jaune (voir photo). Je comprends que c’est de là que sort le bruit. Quand je le touche à peine, il arrête de sonner…Quand je le bouge un peu à nouveau, il sonne...... comme s’il y avait un faux contact... du coup j’ai essayé de le “caler” pour ne plus qu’il bouge et pour le moment plus de problème. On est sorti ce matin et tout est niquel…
Je ne sais pas trop quoi faire pour réparer définitivement ce problème… changer ce boitier gris...?
Si vous avez des conseils, merci d'avance et bon dimanche !!!
Lionel

 

Bonjour
quel est l'utilité de la partie noir sur la photo?
Salutations

bonjour
c'est l'envers du neiman... de l'autre côté on met la clé de contact.
Le petit boitier gris qui est dessus est une petite sirène. Quand elle se déclenche je pense que ça fait un coupe circuit et que ça empêche le démarrage.
Normalement elle doit se déclencher pour des problèmes précis notés dans le manuel :
surchauffe, présence d'eau dans le filtre à essence, circuit d'eau, batterie faible et manque d'huile...
J'ai tout vérifié, aucun problème de cet ordre là !
Donc je pense qu'elle se déclenche de manière intempestive...je ne comprends pas pourquoi.
Bonne journée

Un faux contact de ton coupe circuit ?
De mémoire si tu essaies de démarrer sans le cordon, il y a une alarme ...
Si en tapant sur ton tableau de bord, cela influe sur l'alarme, c'est un faux contact à ce niveau là.
Vérifies déjà les connections et serrages + un bon coup de wd 40 .

C'est pas le coupe circuit qui a un faux contact mais l'alarme elle même...elle sonne sans raison apparente et elle empêche le démarrage... quand je tape sur le tableau de bord ou si la touche un peu (en démontant le cache derrière le tableau de bord) elle s'arrête de sonner et je peux démarrer...
Je vais essayer le WD 40 !!! merci

Je ne crois pas que le problème vient de l alarme sonore en elle même.  Celle-ci est alimentée par les deux fils jaune et violet. C est un défaut ailleurs qui declenche l alimentation de ton alarme.
moi je regarderai plutot du côté des contacts du neiman, car tu dis que le problème disparaît quand tu tapes sur le tableau de bord.

 

c'est très possible que ça ne vienne pas de l'alarme elle même... c'est vrai que quand je bouge cette alarme, elle s'arrête ou sonne mais il y a tellement de fils qui se touchent, que c'est très compliqué de localiser le faux contact... Effectivement quand je tape sur le tableau de bord, ça fait tout vibrer et l'alarme s'arrête...mais ça peut être un problème ailleurs... ce qui rend la recherche du problème très compliqué...

Je mettrais un coup de wd40 sur les contacts de neiman.
cela ne peut de toute façon faire de mal....

 J'ai contacté un spécialiste Yamaha pour lui expliquer ce problème de faux contact voilà sa réponse :

"La pièce sur la photo est bien le  « buzzer ». Il sert à avertir l'utilisateur lorsqu'un problème est transmis par le boitier électronique du moteur. Il peut effectivement arriver qu'un faux contact mette en route ce buzzer. Etes-vous sûr que votre moteur fonctionne correctement ? Si vous les souhaitez, nous pouvons programmer une intervention sur votre bateau à partir de la semaine 24."

C'est un peu dommage de faire venir un réparateur pour une panne que j'ai détectée moi même mais je pense que je ne vais pas prendre de risque et le faire venir...

Quel talent ce mécanicien si une légere tape sur le tableau de bord arrête l alarme je ne vois pas pourquoi cette alarme viendrait d un  dysfonctionnement et d un signal envoyé par la carte mère du moteur qui est situé à 3 m de là...

Mais bon une fois sur place il regardera et trouvera je l espère le faux contact derrière ton tableau de bord.

Moi je mettrai un coup de wd40 derrière le neiman... et je bougerais un petit peu toute la fillasse pour permettre au wd40 de bien entrer partout puis tu verras si cela solutionne ton problème.
Sera toujours temps d appeler ton spécialiste si cela ne fonctionne pas.