SUJET :

Bonjour, je souhaite checker les injecteurs essence et air avant remise a l'eau sur mon optimax 200 dfi. Je cherche le'mode opératoire, visiblement les injecteurs essences sont facilement accessibles au démontage, mais y. A-t'il des joints à changer , ou cela se passe t'il comme avec les bougies ? Pour les injecteurs d'air, il fait défaire le rail, idemn, fait il prévoir des joints à remettre , une procédure particulière au remontage ? Vous remerciant par avance de vos conseils, c'est pour ensuite les tester et les faire nettoyer chez un pro. Il s'agit d'un optimax de 200 CV 3.0 dfi, année 2007. Bonne soirée
 

Tu veux quoi ?

Bonjour et merci pour la proposition concernant le manuel. Je ne connait pas le volume de celui-+ci, idealement ce serait l'ensemble, sinon de 3B-22 jusqu'à 3B55, ou sinon uniquement ce qui concerne les déposes et contrôle rails + injecteurs. Par contre, mon optimax est bien un 200 DFI 3.0, mais il est de 2007: le manuel reste t'il d'actualité sur les sujet injecteurs et apport d'air ? Merci encore, a plus, 

Pour l'actualité, je ne saurais dire.
J'essaie de faire ca ce soir.
Je me doute que l'ensemble t'interesserais, mais il doit y avoir plus de 400 feuilles ....

Bonjour et merci Xabi pour l'aide. Je comprends que c'est un gros fichier, sinon la partie correspondant aux rails essence et injecteurs air et essence m'ira parfaitement si cela est possible. Bonne journée, 

drive.google.com/file/d/1bLqcL7oFj1xbGMS...9H/view?usp=drivesdk
dis moi si c'est downloadé et utilisable. Que je puisse nettoyer apres

Bonjour Xabi c'est parfait merci pour tout, bonne journée, 

Bonsoir désolé d’intervenir dans la discussion je profite du sujet pour savoir ou puis me procurer le même manuel mais pour un Mercury 150 CV Optimax 
Merci 

Normalement, fourni à tous les ateliers Merciry....