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Bonjour à tous.
Depuis un petit moment mon bateau sentait fortement l'essence en rentrant de mer...
En cherchant, j'ai trouvé l'origine du problème. Lorsque je remonte le moteur au trim, de l'essence coule par le filtre à air.
J'ai réalisé un système pour maintenir la rampe de carbu sans le filtre à air et j'ai trouvé le carbu incriminé.
Ca sort par le tube plongeur à l'interieur du carbu N°2.
J'ai remplacé le petit joint torique en dessous du tube mais la fuite est toujours là.
Le pointeau me semble en bon état ainsi que le flotteur!!! J'ai quand même commandé un nouveau pointeau.
Savez-vous si le siege du pointeau se remplace également? J'ai essayé de l'enlevé à la pince et un tissus en protection mais comme ça ne vient pas , je n'ai pas insisté.
Pensez-vous qu'il y ait autre chose à controler?
Merci beaucoup pour vos conseils.
Didier.

Vérifie si tu n'aurais pas de l'essence dans le flotteur de ce carbu

Oui merci, déjà vérifié, Je l'ai mis dans l'eau, pas de bulles d'air.

J'espère que tu aies chauffé l'eau, sinon je ne vois pas d'où !es bulles pourraient venir

Bonjour à tous. Malheureusement mon problème continu... J'ai acheté un pointeau neuf et ça refuit pareil. Du coup avant de changer le flotteur, j'ai permute de flotteur avec un autre carbu et la aussi la fuite persiste... Inutile d'en racheter un de fait. Je ne sais plus quoi faire.. Le siège du pointeau ne semble pas pouvoir être remplacé.
J'ai contacté un mécano marine qui me dit que le carbu est mort.!!! Comment un Carbu peut'il être fichou ? Merci pour vos conseils et votre aide. Didier. 

Tu n'indiques pas le modèle exact de ton moteur Yamaha qui fuit, sa puissance, année modèle, références précises frappées sur le carbu, etc ...

J'ai quelques carbus Yam ... ça pourrait servir !

Cela dit, il n'est peut-être pas anormal qu'un carbu fuie, car si le moteur au port est relevé et tilté trop à l'horizontale ou même avec la tête motrice plus basse que prévu par le constructeur, le flotteur peut ne plus remplir son role et laisse échapper l'essence.
Même topo si tu habites dans un trou avec une descente raide ...

Bonjour jcjcat. Il s'agit d'un Yam F50 ch (Aetl) 4t de 2003. (62Y). Les carbu sont gravés avec ce n°62Y303I3 Pour revenir à la fuite, ce n'est pas normal, quand je rempli les carbu à la poire et que j'incline la rampe avec le même angle que si je relevais le moteur, ça coule par le tube plongeur....uniquement sur le carbu n°2 alors que je n'avais pas de fuite auparavant...

Bonjour à tous. Pour info, j'ai trouvé la panne. C'était les joints de cuve qui étaient hs. J'ai remplacé les 4 ainsi que les petits joints torique à l'intérieur. Si ça peut aider... Amicalement, Didier.

C'est vrai qu'on n'a pas repris les bases...
Le PC ne s'allume pas. "il est branché ?"