SUJET :

Bonjour,
Je suis preneur d’expériences et d’idées pour dessaler un moteur mercury qui n’à pas pas tourné depuis 5 ans..
Cordialement
Paulo

Remettre en route ou desaler ?
Pour desaler un moteur , suffit de le faire tourner dans un fut ou des oreillettes avec du stop sel.
Si cela ne suffit pas il existe une procédure à l acide chlorhydrique que tu trouveras en faisant une recherche sur le site

Salut Paulo,

Je suppose que le moteur dont tu parles à déjà été redémarré et qu'il fonctionne correctement au ralenti.

Pourquoi veux-tu le dessaler : Pb de chauffe, par prevention....?

Paolo 20 , Ce 20 signifie-t-il la Corse ? auquel cas j'ai une idée pour dessaler !

En prévention..
Le moteur est nickel

Salut Paulo,

Si tu peux naviguer sur un plan d'eau douce, c'est le meilleur moyen de nettoyer ton moteur.

Sinon, l'utilisation de produits comme le stopsel est un moyen habituel. Par contre, si l'intérieur du moteur contient de forts dépôts de sel, la méthode JC à base d'acide chlorydrique est à envisager avec toutes les précautions voulues. Une fois bien nettoyé et rincé, tu en profitera pour changer la turbine de pompe à eau et le calorstat.

Si le sel est déjà cristallisé , la navigation en eau douce n'aura que peu d'effets .

Naviguer en eau douce pour desaler un moteur Ok, par contre attention à la vase qui fait une petite couche de terre cuite CV et limite les échanges thermiques !
Les pêcheurs en eau douce doivent gérer cette problématique selon que l'eau est chargée ou non !
Le sel même cristallisé est plus facile à éliminer si on navigue régulièrement

écrit:

En prévention..
Le moteur est nickel

À mon avis il y’a bien plus à faire que de dessaler un moteur qui n’a pas tourné depuis cinq ans...
Et vu ta question tu as l’air peu au fait sur la mécanique je te conseille de t’adresser à un pro pour la remise en marche de ton moteur.
S’il est nickel et que tu veux qu’il le reste ne te fies pas à l’aspect. Courroie, filtres, joints, huile, graissage, anodes, turbine... sont probablement à changer avant une mise en service.

Bonsoir à tous,

Entièrement d'accord avec le dernier post d'Artmaniacq.

Paulo, il faudra changer la turbine de pompe à eau...meme si l'ensemble du moteur te parait nickel...j'espère qu'il avait été parfaitement rinçé et hiverné avant d'etre stocké...au sec. Attention aux dégats dus à l'éventuelle corrosion interne, car le sel peut faire des ravages, hélas...

Paulo, tu as donc acheté un 60cv Mercury, mais il est boulonné sur le tableau arrière de quel bateau précisément ?