SUJET :

Bonjour,

Tout nouveau sur le forum, je suis sur l'aquisition d'un Valiant Vanguard 4.5m avec Mercury 40cv 2t... hors de persistantes rumeur tendent a faire croire a la disparition du 2t sur certains plan d'eaux... deja que j'etais pas chaud pour le pack propose, je me demande si je n'aurais pas meilleur temps de finir a coup de latte ma tirelire pour me fendre d'un 4 temps... Ce qui me gonfle passablement dans cette investissement supplementaire c'est que le 4 temps semble se vendre au poids! Pas moins de 23kg supplementaire dans la meme marque!

Part contre le F40 de yam arrive a 90kg ce qui semble deja plus raisonnable... niveau prix j'ai aucune idee de la valeur de l'un ou de l'autre... je me mefie des tarifs que me propose le vendeur du Valiant etant donne que je leur ai deja fais rajouter un paquet de truc il risque de sauter sur l'occasion pour se goinfrer... ca tourne autour des combien, toutes options? Le Yam est plus onereux non?

Sinon je suppose qu'a deux ou trois detail pres ils se vallent, non?

C'est pas un peu lourd pour le Valiant en 4.5m, vu qu'il aurait deja tendance a ce cabrer? Faudra des foils?

Vincent.

Bonjour Vincent, Je pense que le 40 ch 2tps est le plus approprié pour ce bateau. Il prends communément 28 noeuds d'après les échos que j'ai eu (Si tu cherche un peu tu peux même trouver un Valiant 520 équipé d'un 50 ch 4 tps pour une somme assez voisine en occasion
environ 13000 Euros.)
Procure toi le guide des moteurs Mercury et fais ton choix, c'est ce que j'ai fais et tu en sauras autant sinon plus que les vendeurs.

Par ailleurs je ne pense pas que ton vendeur te monteras un Yamaha sur ce bateau ???

Tchao, Arno

Bonjour,

En effet, à compter de 2006, certains 2 Tps ne seront plus commercialisables. Cela pour des considérations environnementales. Par contre j'ai bien dit (écrit en réalité) CERTAINS 2 Tps. Il s'agit en fait des Tps à carburateurs, cela ne concerne donc pas les 2 Tps à injection (injection et injection directe). Les constructeurs vont donc développer de + en + leur gamme petites et moyennes puissances en inj. directe en 2t.

Niveau prix voici quelque infos :

Mercury 40cv 2t : 75 kg 5003? (carb.)
Mercury 40cv 4t : 93 kg 5842? (inj.)

Yam 40cv 2t : 74.5 kg 4420? (carb.)
Yam 40cv 4 t: 84 kg 5650? (carb.)
Voila ce que je pouvait dire. @+

Bc56

Bonjour Vincent,

Salut

Je pense que le 40 ch 2tps est le plus approprié pour ce bateau. Il prends communément 28 noeuds d'après les échos que j'ai eu (Si tu cherche un peu tu peux même trouver un Valiant 520 équipé d'un 50 ch 4 tps pour une somme assez voisine en occasion
environ 13000 Euros.)

Le 5.20 est bien trop grand pour moi, il rentre pas dans mon garage
Pis surtout j'exploserais mon budget... j'ai bon espoir que le tout ne depasse pas 11000zros avec tout ce que j'ai demande en plus...


Procure toi le guide des moteurs Mercury et fais ton choix, c'est ce que j'ai fais et tu en sauras autant sinon plus que les vendeurs.

C'est les tarifs que je peine a trouver...

Par ailleurs je ne pense pas que ton vendeur te monteras un Yamaha sur ce bateau ???

Tchao, Arno

Bin si... mais a quel prix!!!

A fait... y va couler avec le 4t au cul?
Y en a qui ont cet ensemble? Ca donne quoi?

Vincent.

Bonjour,

En effet, à compter de 2006, certains 2 Tps ne seront plus commercialisables. Cela pour des considérations environnementales. Par contre j'ai bien dit (écrit en réalité) CERTAINS 2 Tps. Il s'agit en fait des Tps à carburateurs, cela ne concerne donc pas les 2 Tps à injection (injection et injection directe). Les constructeurs vont donc développer de + en + leur gamme petites et moyennes puissances en inj. directe en 2t.

Dieux don'

Y a quand meme comme un parfun de d'huile rousie pour le 2 temps... peut etre pas ces jours mais ces annees semble comptees, non?


Niveau prix voici quelque infos :

Mercury 40cv 2t : 75 kg 5003? (carb.)
Mercury 40cv 4t : 93 kg 5842? (inj.)

Yam 40cv 2t : 74.5 kg 4420? (carb.)
Yam 40cv 4 t: 84 kg 5650? (carb.)
Voila ce que je pouvait dire. @+

Bc56

Hou bin Mercury 4t injection alors!... Je pensais que la difference de tarif serait bien plus importante...

Vincent.
- bon... 800zros quand meme... va falloir tarter severe la tirelire... -

Oups! Merci a vous deux...

Vincent.

J'ai un HONDA, en boîte!!!, tout neuf, jamais sorti de la boîte 45cv complet de tout et 92KG pour 5000 ?. Le client devait partir à l'étranger, n'est jamais parti...
Si cela t'intéresse, ou un autre, n'hésites pas

Une confirmation : Valiant ne peut pas être proposé en pack avec un Yam, puisque Valiant =Mercury=Mariner (dans n'importe quel ordre, au choix).
La tendance semble-il pour des motorisations jusqu'à 60cv est au 2 temps injection et/ou 4 temps, à partir de 50 cv.
Pour info, mon Valiant 5,20 était vendu en pack avec 50cv Mariner 4 temps + remorque à 14 000 euros, prépa comprise.
Propriétaire d'un jet pendant 10 ans, un Yam, c'était vraiment le top mais je pesne que vue la longueur de ton bateau, un 2 temps injection directe semble le plus approprié et c'est vrai que les Valiant ont tedance à cabrer de l'avant...au démarage seulement, après en vitesse de croisière, tu seras comme bébé, même mouillé, ils sont secs !!!

Pour BABAR :
Juste pour info, j'ai un valiant 450 avec un 40 ch Mercury 4 temps EFI depuis 2 ans.
Au démarrage, le bateau à tendance à se cabrer. Mais, en plus a l'arrière je mets ma nourrice d'essence ( 25 l) ainsi que la batterie dans un caisson étanche. Ceci me permets de libérer entièrement mon siège pour ranger tous le matériel de survie, les pulls, combi, serviettes....
Une fois lancé, le bateau retrouve tout seul une excellente assiette.
On peut donc sans trop de pb le charger à l'arrière.
Avec ce package je tracte mes enfants en bouée et fais du ski nautique.
A ta disposition si tu as besoin d'info complémentaires.

Eric

Salut Eric 56...

Ah bin toi t'es exactement le gars que je cherchais!

Ton 40cv est 'tout option'? J'entends par la: trim et demarrage electrique, commande a distance (heuuu... bah oui en commande a distance... ... injection? Y pese combien le bebe avec tout ca?

Sinon, perso je compte faire monter la nourrice devant la console et adapter un siege amovible au dessus... hors donc ca devrait deja un peu moins cabrer, mais surtout, un fois que la bete a pris sont envole, tu peus franchement reduire les gazs et rester dejauger a une vitesse 'reduite' (disons une dixaine de noeuds, je sais pas... 2500/3000 trs/min peut etre), ou il replonge assez facilement et tu est obliger de maintenir une vitesse de croisiere relativement elevee (15/20 noeuds... 4000 trs/min)?...

Vincent.

Babar74-Vincent,

Tu me poses des questions bien compliquées car je suis loin d'être un pro dans le domaine. Je ne peux te renseigner que sur une utilisation familiale, promenade et mauvais pêcheur...
Le bateau acheté était neuf, complet avec le système smartcraft Mercury, commande à distance, trim électrique, ....
Le moteur est trés fiable à ce jour, peu gourmand et surtout trés silencieux ( J'ai horreur du bruit dans les oreilles ). Le poids par contre, je n'en sais absolument rien. Regarde sur le site internet Mercury qui est
www.marinepower.com
Tu devrais trouver beaucoup de réponses pour tes questions.
Par contre sur le fait de mettre ta réserve à l'avant, ce doit être mieux, mais moi je ne le ferais pas car à cette place devant la console, j'ai installé une glacière coffre qui est indispensable pour le pique nique quand on part à la journée.

Autrement le bateau reste déjaugé à environ 10 noeuds.
Mais attention, quand je parle de cabrage au départ, cela n'est rien d'extraordinaire ni d'affolant car sinon Madame et la petite ne voudraient plus venir à bord. Mes 2 garçons, c'est plutot le contraire.

Dans un premier temps essaies avec l'ensemble à l'arrière et si cela ne va pas fais des modifs.
Le bateau est globalement très agréable sans SAV depuis 3 ans.
Bon achat.
Eric

Ok... je vois que je ne suis pas le seul mauvais pecheur du forum...

En fait a l'arriere de la banquette ce sera ma place de peche, (l'eventuel collegue sera a l'avant...) ce qui me donne acces au potentiel petit moteur electrique que j'espere pourvoir placer a cote du thermique...

Le site de marine power est pas franchement explicite... tu pourrais m'en dire un peu plus sur le systeme smartcast? C'est en option? Chere? Que contient il comme info? Ca fais GPS? Y disent vraiment rien sur le site...

Et merci deja merci pour ces precieuses precision... je suis desormais certains de faire un bon choix... par contre niveau tarif... si ils acceptent ma proposition ce sera 12000zros: bateau, mercury 40cv 4t, moteur electrique, tout pres a naviguer equipement de secu et feux de nuit compris, et remorque d'homme amortie... le tout neuf... t'en avais eu pour combien si c'est pas trop indiscret? Je sais que les peck du salion devrent tourner autour de 9500/10000 zros pour le vanguard 4.5m mais avec remorque pas terrible, moteur 2t sans trim ni demarrage electrique et une equipement sommaire...

Vincent.

Pour tout savoir sur le Smartcast, voir le lien suivant : en gros, c'est un système de sondeur à distance...
www.pecheur.com/materiel/conseillers/tes...?conseiller=5&test=8

Le smartcraft Mercury de mon bateau n'indique que la consommation d'essence, le nb de tour du moteur, la conso moyenne, la t°C du moteur. Il est livré de série avec le moteur.
Les nouvelles versions apportent peut être d'autres fonctionnalités??
Par contre il ne fait pas GPS ni sondeur, j'ai du les acheter en +.

Pour le prix, désolé étant au bureau je ne peux te répondre de manière fiable. J'ai eu bateau + moteur ( EFI 4 temps injection) + remorque +5 eme catégorie +batterie + mise en route au prix package promo de l'année 2002 avec une remise en + de 500 ?.
Donc pour 12 000 ? tu devrais trouver ton bonheur avec tes exigences.
Si cela t'intéresse, je regarde exactement le prix et te l'envoie par mail.

Pour Nono 17.

Je pense que tu parles d'un autre matériel car j'ai du acheter un sondeur en plus. Dans le golfe du morbihan, c'est fou ce que cet appareil peut m'indiquer comme bancs de poissons et c'est aussi fou comment je pêche aussi peu. Ou l'appareil est mauvais ou c'est le pêcheur ( mon épouse a déjà son avis sur la question...)

Eric

Je viens de me le faire confirme par la maison mere... le smartcraft est bien de serie... de meme type que ce que tu as... j'ai deja le sondeur, quand au GPS, meme sur le Leman je dois pouvoir m'en passer...
je ne compte pas sortir en mer...

J'ai finalement zappe la remorque et la glaciere... total: 11000 zros avec 5eme cat + moteur electrique + temoins de charge batterie + feux de nav sur console + modif de mon actuelle remorque...

Vincent.