SUJET :

Salut a tous,

Grace a vous j'ai enfin réussi a démarrer mon moteur Yamaha F4 BMHS (4 temps, 4 cv)

J'ai quelques questions si vous me le permettez :

1/ Pourquoi la boite à air a un trou qui a été bouché avec du scotch par l'ancien propriétaire ? (voir photo nommé 1)

2/ Est-ce que lorsqu'on met le stater le clapet se ferme (voir photo nommé 2) ? car a froid, mon moteur ne démarre pas avec le starter mais sans oui

3/ Est-ce normal qu'en pompant avec la poire de l'essence sort par ce trou du carburateur ? (voir photo nommé 3)

4/ Et enfin, est-ce normal qu'en accélérant avec la poignet d'accélérateur elle revient pas a sa position initiale (ralenti) une fois la poignet relâcher ?

Salut Sun2k
je ne connais pas ton moteur mais il devrait tourner comme tout les autres
1/ Il faudrait lui demander ..., pb de richesse probablement (ou de bruit) mais en faisant celui il a pu modifier le ratio Air Ess, d'où ta question 2
2/ Normalement oui, en réduisant le débit d'air tu augmentes la richesse de ton mélange Air/Ess, donc cela facilite le démarrage à Froid
Mais tu n'es pas obligé de le mettre à fond, surtout en été, car ton moteur peut effectivement très bien démarrer sans starter ou avec très peu.
J'ai ce type de pb sur mon tracteur-tondeuse, il démarre nickel en hivers et c'est nettement plus laborieux en pleine été,
ce qui est con pour une tondeuse
3/ Je suppose que non ... Tu as pompé juste 2-3 fois, ou comme un âne pendant 10 minutes ?
4/ Très longtemps que je n'ai plus eu de moteur à barre franche, mais de mémoire NON , cela me parait bien dangereux !
Tu démontes nettoies et graisses tout cela ( nettoyage, WD40+ graisse marine)

pour la réponse 4/, sur mon moteur 9.9 honda, il y avait une vis (genre papillon, il me semble), pour regler la friction de la poignée, et je pouvais effectivement bloquer la poignée en position accélerée.

Merci stickshaker,

3/ Oui j'ai pompé comme un dingue..

4/ Je vais démonté mais je vois aucun ressort ou mécanisme..

Merci 100vin,

4/ Oui j'ai bien la vis papillon pour régler la friction mais même desserrer au max la poignée revient pas..

Salut, question débile..

Peut on pécher avec un annexe + moteur 4 CH donc sans permis? si oui est-ce que je peut navigué et pécher jusqu'à environ 12 km de la cote ?

PS: je possède ma carte de circulation a mon nom

Bonjour Sun2,

Peut-on pécher avec une annexe à 12 km des cotes ?

Mais, tu es dingue ! Il faut consulter sans attendre !

Plus sérieusement, c’est beaucoup trop dangereux, évidemment. Tu t’images revenir du large avec un 4cv avec une mer bien levée de pleine face ? Quelle est ton annexe précise ?

C'est une annexe comme celle-ci?

Bravo pour cette trouvaille pêchevoile !!!

Je me suis mal exprimé.. je veux pas pécher 12 km mais je voulais savoir si je peux aller a 12 km de la côte

Sun2K, Déjà c'est 6 nm donc c'est moins de 12 kms. Et avec une annexe ça m' étonnerait que tu aies le droit, mais si c'est le cas,
est que tu tiens vraiment à y laisser ta peau ???
Pechevoile, c'est excellent !

A mon avis pas de problème si son annexe est munie d un radeau de survie et du matériel hautier...mais alors je me pose la question ou met-t-on les passagers et le pseudo capitaine de plus pour partir à la pêche et ne pas pouvoir mettre son thon ou son espadon dans l annexe c est dommage
Sincèrement c est une belle question....théorique.
Les pro de la réglementation vont se régaler...

Mon permis datant de 1986 ou 88 ... bref c'est très loin, donc j'en suis resté à ça :
"Les annexes, embarcations utilisées à des fins de servitude à partir d'un navire porteur, ne peuvent s'éloigner à plus de 300 mètres d'un abri côtier ou du navire porteur ; celui-ci étant considéré comme un abri."
Donc un peu plus raisonnable et restrictif que tes 12 kms escomptés ...

écrit:

Mon permis datant de 1986 ou 88 ... bref c'est très loin, donc j'en suis resté à ça :
"Les annexes, embarcations utilisées à des fins de servitude à partir d'un navire porteur, ne peuvent s'éloigner à plus de 300 mètres d'un abri côtier ou du navire porteur ; celui-ci étant considéré comme un abri."
Donc un peu plus raisonnable et restrictif que tes 12 kms escomptés ...

Cela n'a rien a voir.. mon annexe n'est pas lié a un navire, c'est un annexe indépendant d'un navire qui a sa propre immatriculation en tant que bateau annexe de plaisance..

Par contre, comme vous le disiez, les annexes qui sont immatriculés dépendamment de leur navire sont tenu de respecter une distance de 300 mètres d'un abri

Au delà de la réglementation tu comprends je suppose le caractère assez inconscient de la question.....
Si déjà avec un vrai bateau il te faut légalement un permis hautier et le matériel de sécurité ad hoc dont un radeau de survie en plus de tout le matériel côtier et de son permis....
Ton annexe est plus a considérer comme un engin de plage qu un bateau...

www.mer.gouv.fr/la-reglementation-des-na...ce-loisirs-et-sports

Je cite:

le plaisancier doit choisir un navire dont la catégorie de conception lui autorise une telle pratique.

Catégorie de conception D : navires de plaisance conçus pour des vents qui peuvent aller jusqu’à la force 4 comprise et pour des vagues qui peuvent atteindre une hauteur significative jusqu’à 0.30 mètre compris, avec des vagues occasionnelles d’une hauteur maximale de 0,50 mètres.

Une annexe est un navire de catégorie D eaux protégées ou intérieures
Les conditions que tu vas rencontrer au-delà du 1/2 mile nautique dépasseront très probablement la capacité de ton navire.
En tant que capitaine de celui-ci tu es pleinement responsable de tes actes.