SUJET :

Bonjour à tous,

J'ai une question concernant mon speedometre Yamaha.
Il était installé sur le bateau que j'ai acheté d'occasion mais il n'étais pas branché.
Je l'ai branché en suivant les câbles donc sans savoir se tromper.
La jauge d'essence fonctionne par contre je n'ai aucune indication de vitesse.
Il y a un tuyau qui est a connecté au moteur, comme il n'y avait rien d'ailleurs ça n'avait jamais été installé car la connexion coté moteur n'étais même pas encore coupée.
J'ai connecté un tuyau d'aquarium en 4mm pour essayer mais visiblement ça ne donne rien.
Il y avait un petit boîtier qui était connecté avant le speedometre avec un petit bout de tuyau, j'ai essayé de connecter avec le boitier et sans mais ça ne change rien.
Ya t'il une manipulation spécifique à faire?
Il est réglé en km/h et je n'ai pas encore en mettant autre choses pour voir si ça fonctionne ou pas.
Avez-vous une idée de ce que ça pourrait-être?

Salut !! vérifie que ta sonde pito ne soit pas bouchée .. je pense aussi qu'il faut respecter le diametre du tuyau.. etanchéité ..

Test en mettant en surpression ton afficheur pour voir si tu as une indication .. (molo la surpression)

Qu'est ce que tu appel sonde pito, c'est le coté du speedometre?
Il parlait d'un tuyau de 4mm visiblement ce que j'ai mi c'est du tuyau en silicone peut-être pas adapté.
Pour la surpression, je peux soufflé légèrement dedans?
Merci pour les infos

Tube de Pitot: explications ci-dessous.
www.techno-science.net/glossaire-definition/Tube-de-Pitot.html

Sur l’avant ou l’étrave de ton embases tu as un petit trou.
C’est lui qui se bouche.
Provocant la panne de la sonde pito
Le spiromètre affiche alors 0
Une simple aiguille curera efficacement ce petit orifice et tout rentrera dans l’ordre.

As tu éventuellement une photo pour que je puisse voir à quoi ça ressemble. Merci

La sonde Pito c'est pas pour les avions?c'est général comme terme?... toujours ingnard a certains moments, je voudrais comprendre l'utilité d'un speedomètre sur un moteur, a part pour avoir une vitesse du bateau par rapport à l'eau et les courants et non pas la vitesse de déplacement par rapport à la terre, quelq'un peut il m'informer de l'utilité d'un speedomètre de nos jours, sachant que des applications GPS sur smartphone, ou carrément d'un gps marine font l'affaire
Je ne critique, ni chambre personne, je cherche vraiment a connaitre l'utilité d'un speedomètre, merci....

Consultes ce post

my.pneuboat.com/forum/11-moteur/47790-pr...r-vitesse-yamaha-f70

Pas du tout spécialiste en la matière… la preuve j’écris Pito… et non PitoT comme il convient de le faire
Je te renvoie sur fr.wikipedia.org/wiki/Tube_de_Pitot

L’intérêt… tout le monde n’a pas un gps … ce système existait bien avant l’invention du gps. Il est assez précis. Ne mange aucune énergie électrique. Mais tu as raison c’est une technologie qui se fait dépasser par l’électronique. Cela devient un système de secours.

C'est vrai que c'est plus utile sur un voilier d'avoir la vitesse "surface" ou le reglage du bateau se voit immédiatement au " loch speedo "...

Pour nos chers SR ça peut servir aussi pour peaufiner le reglage du trim pour atteindre la V max ainsi que pour voir instantanément l'hélice la plus efficace ....

Et également regler la répartion de poids(+ reglage du trim) pour avoir le meilleur rendement possible pour une vitesse donnée..

Tout ça sans avoir a tenir compte du plan d'eau ou vous etes avec ses courants ...

Voilà après un test le speedometre lui même fonctionne mais visiblement il y a un problème au niveau du moteur car quand je souffle dans le tuyau il n'y a rien qui sort.
J'ai bien trouvé une entaille au niveau de l'embase mais par contre est-ce qu'il y a encore un petit trou dans cette entaille?
J'ai aussi vu qu'il y avait plus bas sur l'embase a +/- 8cm du bas un petit trou avec un tout petit insert, est-ce que céderait ça le pito?

Bonjour la tu m'intéresse en disant que c'est utile un speedometre pour avoir la vitesse qui permettra de définir une meilleur hélice....
Et donc quels paramètres supplémentaires apporte ce système pour affiner un réglage ou changement d'hélice??Merci

Pour ton Yam 2 Temps -3 cyl - 60 cv
Voir l'emplacement de l'orifice sur la photo de l'embase , ça se bouche surtout dans ce conduit qui monte verticalement , dans ce conduit dans l'alu de l'embase entre l'orifice et la jonction avec la durite .
Pendant la navigation l'eau rentre par cet orifice avec plus ou moins de force suivant la vitesse du bateau et cela repousse l'air se trouvant dans la durite avec plus ou moins de force .

Voilà effectivement c'était bouché sur toute la longueur du tube dans l'embase.
Maintenant l'air circule librement.
Je ferais un test sur l'eau pour voir si tout fonctionne bien.
Merci à tous pour vos conseils.

écrit:

Bonjour la tu m'intéresse en disant que c'est utile un speedometre pour avoir la vitesse qui permettra de définir une meilleur hélice....
Et donc quels paramètres supplémentaires apporte ce système pour affiner un réglage ou changement d'hélice??Merci

La vitesse surface est intéressante, pour pouvoir regler ton moteur ( hauteur) et le pas d'hélice pour atteindre la VMax .. ou le meilleur rendement pour une vitesse donnée en fonction de la répartition de poids a bord , qui peuvent influancer l'assiette de ton boat et donc la vitesse ..(entre 2 a 3° positive)



Car tu t'affranchis du courant , sinon, avec la vitesse du GPS(vitesse fond), tu serais obligé de faire des comparaisons de vitesse toujours sur un plan d'eau a courant nul ..

En revanche faudra toujours s'affranchir du vent ...

La vitesse fond est interessante pour savoir combien de temps tu mettras du point A au point B pour une vitesse donnée...

Et voilà, le résultat est au top.
Tout fonctionne nickel et la vitesse est la même que sur mon gps donc c’est top.
Merci à tous pour vos conseils.