SUJET :

Bonjour
Je souhaiterai te motoriser mon bateau ombrine 630
J’ai trouvé un moteur mercury 150 cv efi avec 800 heures. Le professionnel me le vends 6000 euros avec un an de garantie, il me reprend mon mercury 115 cv forstroke efi de 2004
Qu’en pensez vous

Combien d'heures a le Mercury 115 Cv, est-il en bon état esthétique et fonctionnel, et à quel prix le pro le reprend-t-il?

Oui le 115 cv est de 2004 il est à injection il a 800 heures distribution change en mars 2020 pompe à eau et tigger change en juin 2020 hélice neuve nettoyage complet du circuit d’eau aspect extérieur propre le capot mériterai une peinture sinon bon état et fonctionne nickel

Il me le reprend 2500

Le prix de reprise du 115 EFI est correct.
La courroie de distribution sur ces moteurs là, c'est maxi une heure de main d'oeuvre. Mais bon, ce n'est plus à faire.
Et ton 150 Cv, il est de quelle année?

Je ne sais pas encore le responsable me le dira lundi j’espère que c’est fiable et qu’il n’a pas trop d’heures car je n’ai pas envie de mettre un moteur de secours

Dans ton premier post d'aujourd'hui, tu écris qu'il a 800 Heures.
C'est l'année que tu ne nous dis pas.

Tu dois lui donner 6000€ + ton 115 EFI ?
Ou 6000€ - 2500? (prix de reprise de ton 115 EFI)

Lundi j’aurais l ´année lundi

Lundi j’aurais l ´année lundi

Non en faite cela fait 4500 euros plus mon moteur après il me prend 800 euros de plus pour le monter sur le bateau et le garantie un an

L'idéal serait qu'il te donne la feuille de relevés "à la valise" qu'il a dû faire avant de le racheter.
Pour l'année, la photo de la plaque d'identité du moteur avec le N° de série et l'année de fabrication serait la bienvenue.

Salut artiste,

Le Mercury 150 EFI 4T est un excellent moteur L4 bénéficiant d'une forte cylindrée de 3L, le minimum pour pousser ta coque de Bénéteau ombrine 630 WA. Mon frère a possédé la même coque équipée d'un V6 Mercury 150 Cv optimax. Le couple fonctionnait apparemment très bien. Le 4T athmosphérique sera un peu moins brillant en reprise et Vé max. Si tu as 2 sous de plus à dépenser et que tu veux le meilleur de ta coque, n'hésite pas à monter un Mercury L4 verado 200 Cv, Pour une coque aussi lourde, avec un 115 CV, tu n'as pas du affoler les chronos et t'emm...er grave aux commandes, mais peut-être que cela te suffisait.

Si le moteur et assez récent, tu fais une bonne affaire, la reprise de ton moteur étant dans les clous. Avec une garantie d'un an, la fiabilité de ce moteur à moyen terme est à priori assurée. Interroge aussi ton pro pour savoir quelle hélice il compte monter. Il faut absolument que ton moteur soit équipé d'une hélice inox offrant le meilleur compromis avec ta coque. Souvent, les moteurs d'occasion sont vendus avec l'hélice d'origine qui n'est absolument pas adaptée à la coque. L'avantage avec Mercury est que l'offre d'hélices est pléthorique. Mais si tu passes par la case neuf, une hélice intox Mercury à moyeu Flo-torq c'est au bas mot 450 à 550 € pour un moteur de ce type.

Dernier conseil, vérifie bien que la longueur du fut est totalement adaptée au tableau arrière de ton ombrine. Trop court ou trop long, c'est une galère pour revenir en arrière. C'est tout kong ce que je te dis, mais on a vu sur le site des gars qui s'étaient fait refiler un moteur extra-long à la place d'un long et qui se demandaient pourquoi ça marchait moins bien !

Merci pour ta réponse j’ai vu avec le vendeur et il m’a dit qu’il me poserait l’hélice adaptée maintenant j’attends le devis pour voir ce qu’il sera mis dessus
Cordialement et encore merci

Merci tes conseils me sont très utile je n’avais pas pensé à cela
Cordialement et bon dimanche

Bonjour alors le moteur 150 XV est de 2016 il est avec compteur smartcraft , la poignée de commande latérale et le faisceau
Merci de tes réponses bon week-end

Bonjour alors le moteur 150 Cv est de 2016 il est avec compteur smartcraft , la poignée de commande latérale et le faisceau
Merci de tes réponses bon week-end