SUJET :

Bonjour les pneuboats !
J'ai un Mercury Optimax 115cv de 2006 et j'aimerai l'équipé d'une direction hydraulique.
J'ai le choix entre le kit Lecomble & Schmitt LS 175 cv Pro (530€ sans huile) ou le kit ULTRAFLEX GoTech 115 cv (594€ avec huile), lequel choisir ?
Merci pour vos retours

(Parenthèse hors sujet)
Attention! On a dit que c'est la trêve.
Alors, s'il y a moyen de parler joli avec des fleurs autour, ça va être le moment!
(Fin de la parenthèse hors sujet.)

N'attends tout de même pas qu'il ait encore 14 ans de plus !

J’ai une LS 175 sur mon Yam 100ch depuis trois saison... très satisfait
Facile à installer grâce au tuto YouTube.
Marque française avec un très bon sav direct usine si besoin.
Look sympa.

Je ne connais pas la concurrente mais un des points importants c’est le diamètre des durites plus c’est gros mieux c’est.

Salut poutcle,

Les deux produits que tu as ciblés sont de bonne qualité. Ils sont d'une technologie équivalente équipés d'un chariot mobile.

Mon ancien day-cruiser Bénéteau était équipé d'une direction hydraulique Lecomble et Schmitt adaptée au Suzuki DF 200 et je n'ai jamais rencontré de PB. Tu me dira, en 3 ans, c'est un peu normal. Parmi mes anciens bateaux, mon ancien Zep command 22 V pro était équipé avec de l'Ultraflex qui ne m'a causé aucun souci. Comme le dit Art, LS a l'avantage de fabriquer du bon matériel et d'avoir en France un réseau très dense et efficace en matière de SAV.

Jette aussi, ne serait-ce que par curiosité, un regard sur les directions hydrauliques italiennes Mavimare, leur technique particulière est tout à fait interessante car peu de pièces sont en mouvement. Mon ancien Lomac-Beluga 24' open était équipé d'une direction de cette marque et 10 ans de fonctionnement sans gros PB avec ce produit de haute qualité. Le réseau SAV est moins présent en France que LS, mais super actif si tu passes par l'internet.

Suffit juste d'observer les images des kits que LS, Ultraflex, et Mavimare proposent et tu as vite fait ton choix.

+ 1 avec Scata sur les Mavimare, mais c'est un chouille plus cher.

Vous parlez de la mavimare GF150RT ?


Ou la mavimare GF150BRT ?


Je vous remercie pour ces avis très intéressants.

Artmaniacq écrit: J’ai une LS 175 sur mon Yam 100ch depuis trois saison... très satisfait
Facile à installer grâce au tuto YouTube.
Marque française avec un très bon sav direct usine si besoin.
Look sympa.

Je ne connais pas la concurrente mais un des points importants c’est le diamètre des durites plus c’est gros mieux c’est.

Donc une LS 175 conviendrait bien à mon Mercury 115cv, ok.

Du point de vue mécanique, la GF150BRT est de loin la mieux.

C'est en cela que je dis, si tu observes la différence entre différentes marques et en particulier le Vérin et sa mécanique, ton choix se fait vite.

Les bouts de ferrailles cintrés, tordus qui travaillent avec du porte à faux

LS 175, ce sont des tuyaux de 8 mm intérieur.
Si tu montes une LS, il faut impérativement remplir le circuit avec un fluide hydraulique Dexron II. Pas III, NON, II.
C'est une recommandation d'un technicien de chez LS qui m'a été faite quand j'ai remplacé mon ancien vérin de 16 ans qui avait pris quelques chocs sur la tige. Et ils m'en ont vendu un bidon parce que je ne trouvais que de la III près de chez moi.
Je ne me souviens plus laquelle est minérale et laquelle est synthétique. Mais il faut METTRE DE LA II .

....

Vendu à ma demande. Et TTC moins cher que le meilleur prix sur internet.
PS: C'est encore la trêve jusqu'à Noël 2021.

Vendu à ma demande. Et TTC moins cher que le meilleur prix sur internet.

Merci pour l'info, je cherchais un fournisseur d'huile, j'ai enfin trouvé

Salut Poutcle,

Si tu fais le choix d'une direction hydraulique Mavimare, je te recommande le modèle à montage frontal GF 150 BRT, plutôt que le montage latéral, pour ne pas avoir de tige de renvoi longue et pas jolie. Après tout dépend de la forme de ton tableau et de l'adaptabilité au moteur. Le modèle à fixation frontale est compact, costaude et la finition est exemplaire.

Sur mon ancien Lomac-Beluga, c'est ce type de direction adaptée à un HB de 300 Cv qui était monté sur mon V6 Suzuki DF 200. Un super produit. Niveau prix, le kit complet de la Mavimare GF 150 BRT, pour HB limités à 150 Cv, est plutôt bien placé à moins de 579 €. En tout cas, une excellente alternative aux classiques LS, Ultraflex et Teleflex.

scata écrit: Salut Poutcle,

Si tu fais le choix d'une direction hydraulique Mavimare, je te recommande le modèle à montage frontal GF 150 BRT, plutôt que le montage latéral, pour ne pas avoir de tige de renvoi longue et pas jolie. Après tout dépend de la forme de ton tableau et de l'adaptabilité au moteur. Le modèle à fixation frontale est compact, costaude et la finition est exemplaire.

Sur mon ancien Lomac-Beluga, c'est ce type de direction adaptée à un HB de 300 Cv qui était monté sur mon V6 Suzuki DF 200. Un super produit. Niveau prix, le kit complet de la Mavimare GF 150 BRT, pour HB limités à 150 Cv, est plutôt bien placé à moins de 579 €. En tout cas, une excellente alternative aux classiques LS, Ultraflex et Teleflex.

Ok! C'est vrai qu'elle fait plus qualitatif la mavimare GF 150 BRT. Le kit est complet en plus (huile, tuyau remplissage..) et 4,9 tours c'est pas mal aussi.

Pas contre, je ne la vois pas à 579€ ce qui serait une bonne offre ?!

Bonjour

en lisant le post , j'ai regardé le mavimare pour un 50 cv, le modele 90 me semble pas mal. quelqu'un l'aurait essayée des fois pour un avis?

Bonne soiree

En cherchant bien, je la trouve dans les 585€ en effet (ex: www.mtonauticastore.com). Top comme prix, merci à tous !!

c'est aussi là que j'y vois le meilleur prix pour la 90...

Je ne connais pas ce site, mais n'hésitez pas, c'est de loin le meilleur matos.

Si site British(?), achat avant 31 / 12 et livraison ????????