SUJET :

Bonjour à tous,
J'ai en possession un moteur Yamaha 115 cv de 2008 qui m'a toujours donner bonne satisfaction.
Mais il y a quelques jours, petite sortie avec le bateau et là le moteur n'a pas voulu démarrer.
J’insiste sur le démarreur et il finis pas démarrer . Apres plusieurs essaie de l'allumer et de l’éteindre il démarre au quart de tour!
Par contre, j'ai constaté après un arrêt de quelque heures que le problème recommence comme si il se désamorcer...

Je vous remercie par avance de me donner quelques conseils...

Peut-être simplement un problème de bougies à remplacer...

Salut !!

ça ressemble a une panne de la pompe de gavage.....

si elle est electrique tu dois l'entendre tourner a la mise du contact ..

Ou ta poire a la sortie du reservoir qui est naze ..presse la poire plusieurs fois , pour voir si elle devient dure ...

Bonjour,
J'ai changé les bougies mais ça n'a pas résolut le problème et pour la poire elle est dure quand je pompe.
Je vais regarder la pompe de gavage si elle tourne bien.
Aujourd'hui , il a mieux démarrer ! peut être une merde dans l'essence ???

Bonjour à tous,
Apres vérification et changement des bougie, filtres, et pompe de gavage qui tourne parfaitement bien il démarre et tourne comme une horloge !!
J'en déduit une merde dans l'essence qui lui a pas plus .
Merci de vos réponse !
Bonne nav. à tous !

Bonjour à tous ,
De nouveaux le moteur ne démarre plus ! Pas d’étincelles aux bougies !
Je vous demande d’où cela pourrait venir, des bobines, CDI ??
La valise chez un pro pourra t’elle me donner information ??
Merci

francois 63 écrit: Bonjour à tous ,
De nouveaux le moteur ne démarre plus ! Pas d’étincelles aux bougies !
Je vous demande d’où cela pourrait venir, des bobines, CDI ??
La valise chez un pro pourra t’elle me donner information ??
Merci

Plus d'étincelles , donc plus d'allumage..

Question bête , mais as tu vérifié ton coupe circuit ?

Oui mon coupe circuit a été vérifié.

francois 63 écrit: Oui mon coupe circuit a été vérifié.

pas d'étincelles sur une bougie ou sur aucunes des bougies ?

Si il y’a 2 bougie qui ont des étincelles.

Si tu as allumage sur certaines bougies et pas sur d'autres déjà c'est que a priori ton système d'allumage fonctionne , pour déterminer l'origine , moi ce que je ferais d'abord

- tu permutes le câbles de bougie de celle qui fonctionne sur celle qui ne fonctionne pas ....et tu contrôles
- Si pas de changement tu permutes la bobine de celle qui fonctionne vers celle qui ne fonctionne pas......tu contrôles
fais étape par étape afin de déterminer la pièce défaillante
reviens nous dire ce qu'il en est

Merci, ok je vais suivre ton conseil, et je reviens sur forum pour vous tenir au jus!

Salut François, effectivement en permutant c'est une solution de détection de panne déjà, ce genre de problèmes m'est arrivé il y a peu sur un TLDI TOHATSU 90 cv, après maintes recherches, il s'est avéré qu'il s'agissait des connections qui vont des bobines au bougie, de 2008, il ne serrait pas étonnant que les câble soit cramés ou corrodés, ce qui en plus amène moins de pêche au bougies.
Quand tu dis qu'il tournait comme une horloge, étais-tu sur qu'il tournait sur 4 cylindres ou 3 cylindres, ou 2 cylindres sur 3 (je pense
un remplacement des faisceaux n'est vraiment pas très onéreux, ca fait partit des pièces d'usure souvent négligées… par moi le premier.
enfin un trois cylindre peut fonctionner avec 2 cylindres ayant de l'allumage, ton moteur est un 2 temps ou quatre temps?
4 temps je suppose, et trois cylindres aussi ?
Ton moteur a combien d'heures?

Bonjour et merci,
A Steff29: oui il demarrre du premier coup, monté bien dans les tours après je sais pas si il tournait sur tous les cylindres ....(Je suis pas trop mécanique)
Récemment, j’ai essayé une hélice ou ou suis monté à 6100 tours, cela aurait pas grillé quelques choses ??
Bon je regarde tout ça , en rentrant de vacances !!

J’ai oublié de dire que c’est un 4 temps de 300heures année 2008!

ca change rien a ce que je disais plus haut , a savoir la permutation entre cylindres des câbles , puis des bobines pour localiser l'organe défaillant
tu as une perte d'allumage sur combien des 4 cylindres ?

Les Yamaha 115ch 4t sont des 4 cylindres. Quand il tourne sur trois pattes ça se sent : vibrations, bruits...

Bonjour à tous,
Pour info, je viens de vérifier que mes quatre bougies ont bien des étincelles mais il veut toujours pas démarrer !

Dans cas , va falloir regardé du coté de l'alimentation d'essence ...
Je connais pas les Yam de 2008 , as tu une pompe de gavage elect ( comme l'avais émit le Bindy) , si oui tu dois l'entendre lorsque tu mets le contact ...
Si non , tu dois avoir une poire ? est elle dure quand tu pompes ?
Tu peux nous mettre une petite photo du moteur ( avec le capot enlevé bien sur )

Photos