Bonjour
En fouillant j’ai réussi à trouver la doc pour mon moteur ( post à ce sujet)
En fait il démarre très très bien, très bon ralenti, par contre dès qu’on accélère avec la poignée au point mort, il commence à tourner moins bien, comme du cafouillage, si par contre j’accélère directement sur le carbu, c’est vachement mieux.
Et deuxième test, en route sur mon bateau dès qu’on monte dans les tours il manque de puissance et fait des ratés net et sec. Embrayé a mi-gaz c’est bon
J’ai contrôlé mon avance au ralenti qui doit être entre 0 et -4. Contrôlé à la lampe stroboscopique
Je suis sur 0 donc c’est bon .
Par contre là où j’ai un doute c’est quand j’accélère et que je place ma lampe sur la deuxième bougies avec du gaz, j’ai des coupures de ma lampe, ce qui fait penser à une coupure brève de l’allumage sur cette bougie, pas deux bobines, les deux fils sortent du boîtier ignition et ne sont pas démontable.
Quelqu’un aurait une idée ?.
Merci
