SUJET :

Je viens d'acheter mon premier pneumatique d'occasion et lors de ma premiere sortie , le moteur s'est arrete et depuis plus rien.j'ai tout verifie (enfin je pense) mais il ne tousse meme pas.c'est un evinrude 50 ch de 87 autolube.l'essence n'arrive pas dans les cylindres.et elle coule des carbus quand je pompe avec la pompe d'amorcage.est ce que je peux prendre le risque de demonter la cuve des carbus pour voir l'etat des gicleurs sans me retrouver avec un puzzle 3000 pieces dans les mains.
d'avance merci

Bonjour,

Dans l'hypothèse où il y a de l'allumage et que le moteur s'est arrêté brutalement, je pense que le problème vient du fait de la présence d'eau au niveau du gicleur. Nettoye tes cuves et les gicleurs au WD40, c'est facile à faire et ça doit redemarrer.

désolé pour toi, mais un evinrude de 87.........tu vois ce que je veux dire.....
@+!

g.rom... t'es toujours aussi optimiste?? -))

Salutations

LAurent

Je suis de l'avis de Patrice.
Il faut bien nettoyer les carbus et en particulier les gicleurs.
Verifie aussi tes joins.

Quand a l'annee du moteur cela ne veut rien dire: j'ai un 9.9 de 78 qui tourne encore!!!!!!

Alex

et meme pas si mal que ca!! n'est ce pas alex?

@+
Laurent

g.rom avais apparement raison car ne trouvant rien d'anormal j'ai fait prendre les compressions et je n'ai que 4 bars sur chaque cylindre au lieu de 10 en theorie.J'ai de plus deculasse et j'ai un morceau de piston qui est parti et qui a abime la chemise. bref la totale.j'essais de voir avec mon vendeur (professionnel) pour qu'il prenne en charge les reparations mais il n'est pas d'accord alors que ça m'est arrivé trois jours apres l'achat.
ai je un recours possible?
juanluc

Il serait interessant de savoir ce qu'il c'est passe.

Surchauffe par manque de lub ou panne de refroidissement?

En tout cas voici une info que j'ai eu en cherchant un moteur d'occase
tout les jonhson 2T autolube fin des annee 80 debut 90 que j'ai vu avaient
tous serres et le chantier naval les remets en etat en remplacant les pistons et supprime l'autolube au profit du melange dans le reservoir.

A+