SUJET :

Bonjour à tous,
Je viens à vous pour avoir votre expertise et expérience,

Je possède un YAMAHA F100 BET de 2012 à carbu.
J'ai un trou à l'accélérence vers 2000tr/min jusqu'à 2500tr/min. Ce trou peu même arriver à me faire caler.
Le ralenti est plutôt bon à l'oreille et à partir de 3500tr, tous fonctionne bien.

Je viens donc à vous pour savoir si les personnes ayant déjà eu ce problème ont réussi à résoudre le souci ?
J'ai pu lire un synchro carbu à faire ou encore des bobines faibles ?

Egalement, si vous auriez le manuel atelier du F100B (2012) çà serait top !

Merci à vous,

Bonjour un yam 100 cv de 2012 à carbu, je suis tres surpris…

Lettre C en bas à droite .. donc 2012. Merci

Bonjour je pense qu'une synchronisation est à prévoir
je vous mets le manuel demandé
dl.free.fr/wV0sCPdnO
salutations

Bonjour,
A partir de 2005, Yamaha n'a plus livré ces moteurs avec des carbus mais avec un système d'injection.

je confirme que le problème est lié à un défaut de synchro.
Compter 350€ chez un pro qui fera ça dans les règles e l'art ( dépose des carbus, passage aux Ultra Sons, remplacement joints , synchro au vaccumate électronique).

Il y à moins cher avec du vinaigre blanc et des depressiométres à aiguille....avec un résultat aléatoire directement dépendant du savoir faire de l'opérateur.

Par quel circuit est passé ce F100 carbu de 2012 pour être en France ???

Il y a la gamme Yamaha CFAO Motors en 2 et 4 temps pour l'Afrique et certains autres pays et toujours vendu dont le F100B carbus

yamaha-marine.cfaomotors-cotedivoire.com...-divoire-cfao-motors

Rem6
regarde sur la plaque moteur si le code moteur est bien 60C comme indiqué sur la Doc Atelier ,

La doc a été édité en 2001 mais il n'y a pas une nouvelle doc chaque année ,soit un supplément de doc pour des petites modifs , soit une nouvelle doc si modif importante .

Merci pour vos réponse.
Je pense m'équiper d'un kit de synchro et faire le réglage (Je bricole pas mal des motos depuis toujours)
Au pire des cas j'irai chez le concessionnaire YAMAHA.

J'ai bien le 60C indiqué sur ma plaque moteur - C'est OK ! Un grand Merci pour la doc !

Pour répondre à l'histoire du 2012 à carbu, je précise que je suis expatrié en Afrique (Gabon). Le moteur provient effectivement de CFAO avec le réseau Afrique.