SUJET :

Bonjour a tous
peut on mettre de l huile de boite automatique 75w80 dans une embase mercury 30cv ?
A+

c'est de lhuile de pont ou huile d'engrenage hypoide SAE 90 ..GL 5 (api)

Si t u met ton huile hydraulique tu risque de flinguer tes pignons et crabot ...

Mais tu peux utiliser de la SAE 80/90 pour boites et ponts: c'est ce qui se fait dans 90% des pays du monde, qui ont mieux à faire de leurs devises que d'importer des huiles "spéciales hors bord!!!!"

Utilisées dans divers Evinrude puis Yamaha de 1964 à 2018: jamais de problème!

aningoul34 écrit: Mais tu peux utiliser de la SAE 80/90 pour boites et ponts: c'est ce qui se fait dans 90% des pays du monde, qui ont mieux à faire de leurs devises que d'importer des huiles "spéciales hors bord!!!!"

Utilisées dans divers Evinrude puis Yamaha de 1964 à 2018: jamais de problème!

Slt
J'ai de la 75w80 en huile de boite ça peut le faire ?
A+

Je n'essaierais pas.

en 80/90, pany poblèm' en 75....je ne me prononce pas......

tinez écrit:

aningoul34 écrit: Mais tu peux utiliser de la SAE 80/90 pour boites et ponts: c'est ce qui se fait dans 90% des pays du monde, qui ont mieux à faire de leurs devises que d'importer des huiles "spéciales hors bord!!!!"

Utilisées dans divers Evinrude puis Yamaha de 1964 à 2018: jamais de problème!

Slt
J'ai de la 75w80 en huile de boite ça peut le faire ?
A+

De la sae 90 (norme API : GL5

Apres tu fais ce que tu veux .. tu peux prendre le risque .. mais regarde le prix des pieces d'une embase avant .. ça peut etre instructif..

Je fais pas ce que je veux puisque je demande des conseils
A+

Après je vous embete plus
ça c'est bon ?
www.norauto.fr/p/huile-de-boite-et-ponts...8607#blc_Description
A+

Il faut une SAE 90 anti emulsion

Une huile embase hors bord protegera mieux l'embase en cas d'entrée d'eau dans l'embase

la température de fonctionnement de la pignonerie d'embase travaille à une température plus basse que les boites des bagnoles

L'huile est refroidie par l'eau autour de l'embase à l'exterieur et par celle qui circule dans la partie intérieure de la transmission hors-bord.
Il y a un renvoi hélicoidal donc huile hypoïde

Et surtout pas d'huile de boite automatique ni pour ta bagnole si elle a une boite manuelle


Les infos d'un copain Mécano YAM et concernant l'huile d'embase !!!!!!

à prendre ou a laisser !!!!

Il faut une huile pour engrenage hypoïde c'est généralement marqué sur le bidon. sinon tu t'expose à une usure rapide de ton pignon d'attaque et pignon marche AV/AR. Toutes les huiles ne le sont pas car toutes les boites ou pont ne possède pas d'engrenage hypoïde.

Sinon huile d'embase marine SAE 90 GL4 sûre de pas ce tromper.

Dans le cas de motorisation Yamaha à partir de F225cv utiliser de l'huile SAE90 GL5

pour les puissances en dessous = GL4 yamalube bien sûre. Ni plus ni moins les préconisations du constructeur.

Une huile "marine" possède des additifs que les autres en automobile n'ont pas .

Utiliser une huile de transmission avec engrenage classique sur un engrenage hypoïde aura pour effet de balancer l'huile sur les parois ce qui au final apporte un défaut de lubrification tandis qu'une huile pour engrenages hypoïde à la particularité de bien adhérer aux pignons et ainsi assurer une bonne lubrification.

Même si dans nos tête ils sont dans un bain d'huile sauf que en fonctionnement ce n'est plus le cas.

Lors d'une formation spécifique embase j'ai pu vérifier ça de mes yeux sur des bancs prévu à cette effet avec deux engrenages hypoïde tout dans des carters transparent séparé, l'un avec de l'huile d'embase marine GL4 et l'autre une huile de transmission d'une grande marque type automobile non hypoïde bien le résultat était fou ...

Engrenage hypoïde = Huile hypoïde et si possible marine pour bénéficier des additifs qu'ont ne retrouve pas dans l'automobile surtout le jour ou votre embase prendra l'eau vous serez bien content d'avoir opté pour une huile d'embase marine.

Ce que j ai du mal a comprendre c est la part de risque que l on pourrait prendre par rapport a la différence de prix dont on parle.....ceci est vrai pour toute une série de question de ce genre (remorque, huile, essence, style E85''')
Mais c est très bien de poser les questions plutôt que de faire des conneries

Comme je l'ai écrit plus haut, le problème ne se pose que dans des pays (innombrables) dont la situation financière (avoirs en devises notamment dollars US de leurs Banques Centrales) ne permet que l'importation de produits nécessaires et / ou vitaux: ainsi nous tournions avec du mélange essence huile SAE 40 auto pour les hors bords, et SAE 60 pour les motos JAWA..................on "décalaminait" souvent !

Il est préconisé une vidange d'embase tous les 50 heures ou chaque saison si moins d'heures .
et cela non pas qu'ensuite l'huile soit dégradée mais pour contrôler s'il y a de l'eau .

Ce qui peut être contrôlé sans vidanger ,

Merci barroudeur pour toute ces explication
A+

Les huiles "hypoïdes" doivent se trouver dans tous les pays, elles ne sont pas réservées aux pays dits développés. Les anciennes boites-pont utilisaient de l'huile hypoïdes, maintenant c'est un peu moins courant puisque très souvent vilebrequin et arbre de boite-pont sont parallèles.

barroudeur écrit: Il est préconisé une vidange d'embase tous les 50 heures ou chaque saison si moins d'heures .
et cela non pas qu'ensuite l'huile soit dégradée mais pour contrôler s'il y a de l'eau .

Ce qui peut être contrôlé sans vidanger ,

effectivement, si on désserre la vis d'en bas , s'il y a de l'eau elle doit partir en premier! Si l'huile coule propre, un rajout avec une seringue par en haut pour refaire le niveau et c'est reparti pour un an ?

tinez écrit: Je fais pas ce que je veux puisque je demande des conseils
A+

Bin relis ton post .. désolé .. on te dis c'est pas bon.. mais tu insistes pour mettre l' huile que tu as..
C'est pour ça que j'ai mis .. fais ce que tu veux..

Mais c'est pas grave .. enfin pour moi.. bonne continuation et bonnes naves..

Pour en revenir sur l'huile d'embase des YAM

sur les Docs Atelier YAM il est bien indiqué d'utiliser l'huile HYPOIDE .

HYPOIDE -GEAR OIL - SAE90

HYPOIDE -GEAR OIL - GL4 - SAE90

HYPOIDE GEAR OIL - GL5 - SAE90 ou 80W90

Quelle qu'en soit la marque ?

A mon avis je pense que oui ,sauf que Tous ne mentionnent pas " hypoïde " mais je pense une reference d'huile qui doit être hypoïde ,