SUJET :

j'ai avant mais plus de batterie pour faire le apres j'en ferai dans la semaine

je vais mettre un coup de peinture cale international sur le CP

j'ai des accoups sur la direction hydraulique je pense a de l'air car en ouvrant la pompe gros debordement

je pense repartir de zero debrancher les tuyaux totalement purger puis faire la purge du verrin et j'ai pris un liquide hydraulique d'une autre couleur

quelle est la marque de ta direction hydraulique?

LS comble j'ai un verrin avec une barre de liaison pour les 2 moteurs

Voici la méthode de purge de ta direction, d'après le fabricant, en prenant soin de s'assurer qu'il n'y ait pas de point haut dans le milieu des tuyaux qui empêcherait de purger correctement, mais en principe, ça marche.

Tu devrais lire le fil de discussion concernant le "comportement de mon Lomac à haute vitesse" et les réflexions de jcjcat au sujet de la purge de la direction.

J'ai vu cette video sur le site du fabricant je pense m'enservir en repartant de zero vider le circuit et le re remplir pour avoir une vrai bonne base

lexou écrit: …….
je pense repartir de zero debrancher les tuyaux totalement purger puis faire la purge du verrin et j'ai pris un liquide hydraulique d'une autre couleur

Le technicien de chez Lecomble & Schmitt que j'ai contacté quand j'ai changé mon ancienne direction pour une neuve m'a dit d'utiliser une huile de norme "dexron II" Pas III, non!, II

dextron comme pour la direction des voitures me semble que la diff entre le 2 et 3 et qu'il y en a un plus agressif pour les joints