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SUJET : Dérive de moteur hors bord normale et contra- rotatif

Dérive de moteur hors bord normale et contra- rotatif 21 Mai 2019 15:05 #646193

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Bonjour à tous,

Je suis à la dérive:C:-) :C:-)
Les anodes dites "queue de carpe" ou "dérive" que l'on mets juste au dessus de nos hélices servent à contrer le couple de rotation du moteur.
Il existe donc des dérives, lorsque l'on regarde depuis l'avant de l'anode.
-Normales: qui pointent à gauche de quelques degrés
-Contrarotatives: qui pointent à droite de quelques degrés

1/ Est ce que qui est ci dessus vous parait correct?
2/ J'ai un moteur contra rotatif avec un anode normale et tout se passe bien...
Ai je intérêt à passer sur une anode adaptée à mon moteur?
Qu'est ce que cela peut bien faire?

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Dérive de moteur hors bord normale et contra- rotatif 21 Mai 2019 16:00 #646195

en théorie l’anode est réglable à gauche ou à droite en passant par le neutre... en dévissant son écrou. mais peut être pas sur tous les moteurs? quel est la marque et le type du tien?

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Dérive de moteur hors bord normale et contra- rotatif 21 Mai 2019 17:25 #646202

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Oui l'anode est bien réglable d'un coté et de l 'autre mais elle est légèrement asymétrique( un coté est plus bombé).

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Dérive de moteur hors bord normale et contra- rotatif 21 Mai 2019 17:39 #646204

plus bombé ou moins usé?

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Dérive de moteur hors bord normale et contra- rotatif 21 Mai 2019 18:09 #646205

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Oui c'est toujours mieux d'avoir une anode adaptée à ton moteur et en focntion du couple sur le volant à vitesse de croisière tu dois la mettre à gauche quand tu regarde l'anode depuis l’arrière du moteur.
Autre chose prendre des anodes d'origine car souvent elle sont équipées d'un échoppe qui force le flux d’eau de refroidissement à grande vitesse.
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)
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