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Yamaha 50cv 4t trim
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Yamaha 50cv 4t trim 12 Nov 2018 11:08 #640350

  • Bbruno
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Bonjour
Je suis nouveau sur le forum et fais appel à vos connaissances
J'ai un problème sur le trim de mon moteur yamaha 50cv 4tps de 2007
Le trim descends bien mais il ne remonte pas toujours et je dois persister et souvent descendre le moteur au maxi pour espérer qu'il remonte
Les relais s'enclenchent bien et j'ai démonter le moteur de trim (le stator et le. Rotor let pas d'humidité
Je pense démonter complètement t le moteur de trim mais y a t-il des opérations. Faire pour ne pas faire d'erreur ?
Que pensez vous de mon problème ?
Je vous remercie d'avance pour votre aide
Bruno

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Yamaha 50cv 4t trim 12 Nov 2018 12:10 #640351

On dirait que tu manques d'huile.....la vanne est bien fermée ?
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

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Yamaha 50cv 4t trim 12 Nov 2018 12:32 #640354

  • Bbruno
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Bonjour
Merci pour votre réponse
De quelle vanne parlez vous ?
Javais ouvert l'écrou pour le. Niveau huile qui semble bon
Je ne vous pas de vanne
Merci

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Yamaha 50cv 4t trim 12 Nov 2018 13:49 #640356

La vis sur le coté droit du moteur qui sert à libérer la pression afin de manœuvrer le moteur à la main
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

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Yamaha 50cv 4t trim 12 Nov 2018 17:10 #640360

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Ok je vérifie dès que possible mais je ne l'ai pas touchée
Et pour démonter le moteur trim faut il que j'enlève l'écrou de remplissage ?
Merci

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Yamaha 50cv 4t trim 12 Nov 2018 20:01 #640370

Il y a une procédure bien précise pour ajuster le niveau d'huile !
Il faut que le moteur soit tilté au maximum en haut et repose sur la patte de verrouillage.
Ensuite on ouvre le bouchon et on remplit jusqu'à débordement.

Il est clair que si on ne peut pas faire monter le moteur à fond, le niveau d'huile sera faux, et forcément trop bas.


Alors avant de penser à ouvrir le moteur de trim ...

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Dernière édition: par jcjcat.

Yamaha 50cv 4t trim 12 Nov 2018 20:14 #640371

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Très bien et le bateau bien à l'horizontale mais ce n'est pas simple lorsqu'il est sur une remorque
J'ajuste le niveau par la vis qu'il y a sur le verrine je crois
Mais s'il en manque c'est vraiment très peu et cela suffirait à générer le problème de remontée rant qu'il n'est pas complètement descendu ?
Merci
Bruno

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Yamaha 50cv 4t trim 12 Nov 2018 21:14 #640377

Bonsoir
Quand tu devisses l ecrou qui est devant le cylindre du trim tu dois avoir de l huile qui sort si ton noveau est ok
Sinon a l aide d une seringue tu Complete et des que ca coule tu refermes l ecrou
Verifie aussi que la vis release ou de secours qui est situee sur le cote gauche du trim soit bien fermee

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Yamaha 50cv 4t trim 12 Nov 2018 21:22 #640378

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Bonsoir
Merci pour toutes ces infos
Je fais ça mercredis ou ce week end
Juste une dernière chose si je de monde le moteur avec les 3 vis halene y a t-il une procédure ?
Merci bercoup
Je vous tiendrai informé du résultat
Bruno

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Yamaha 50cv 4t trim 13 Nov 2018 08:31 #640383

Pourquoi demonter le moteur du trim si tu entends qu il fonctionne?
Monte ton moteur en postion haute a la main en agissant sur la vis qui est sur le cote du trim
Arrivé en position haute resserre la vis et mets les pattes de verroullage
Verifie ton niveau d huile au besoin complete
Enleve les pattes de veroullage
Fais fonctionner ton trim

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Yamaha 50cv 4t trim 13 Nov 2018 11:38 #640385

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Bonjour
Je vérifie la vanne mais je ne l'ai jamais toucbee
Elle se serait desserrer seule ?
Merci
Bruno

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Yamaha 50cv 4t trim 13 Nov 2018 17:02 #640396

De quelle vanne tu parles?

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Yamaha 50cv 4t trim 13 Nov 2018 18:05 #640397

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Bonjour
Je vérifie ce week end et fais l'appoint d'huile mais il me faut une seringue
Savez vous si je démonté le moteur électrique de trim s'il y a une procédure particulière ?
Merci
Bruno

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Yamaha 50cv 4t trim 14 Nov 2018 16:08 #640426

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Bonjour
Je viens de vérifier le niveau huile et c'est OK ainsi que la vis de débrayage du trim qui est bien vissee
Je tiens à préciser que j'entends le clic du relais pour la montée mais pas le moteur
Le moteur descend bien mais ne remonte plus ou presque jamais
Je pense démonter le moteur mais y a-t-il une procédure. J'ai déjà démonter le stator et le rotor et cela semble correct pas de rouille ni d'infiltration
Merci beaucoup pour votre aide
Bruno

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Yamaha 50cv 4t trim 14 Nov 2018 19:47 #640430

salut
un moteur ça n'a que deux fils donc si il tourne dans le sens descente, tu n'as pas à le démonter....ton problème est ailleurs...en plus il faut prévoir le joint.

Soit tu as un problème de câblage...soit et je ne sais pas si ça existe sur ce moteur un limiteur de trim.
Je me suis fait piégé avec ça sur mon 300cv....après avoir reposé le trim il descendait mais ne remontait pas....et en alimentait en direct ça montait....j'ai perdu une heure. J'avais pas remis correctement le limiteur dans j'ai remonté l'étrier et le tube...encore un truc qui ne sert pas et qui fait chier.
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

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Yamaha 50cv 4t trim 14 Nov 2018 20:16 #640432

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Bonsoir
Je. Aïs ré vérifier les câblage car j'ai inversé les branchement des contacteur et le pb persiste donc le pb ne vient pas du contacteur
Il tourne bien en descente mais pas e' montée
Je vais ré vérifier le câblage et m'assurer qu'il n'y a pas de problème sur le fil entre le contacteur et le moteur
Je ne crois pas qu'il y ait de limiteur de trim sur les versions 5o cv 4tps
Je vous tiens informé et encore merci pour vos reponses
Bruno

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Yamaha 50cv 4t trim 16 Nov 2018 11:56 #640490

Ce n'est pas parce que tu entends le Tic du relais - ou le Tac ? - qu'il fonctionne, c'est-à-dire qu'il laisse passer le courant entre son contact NO et son Commun ! Si le contact est mort - ça arrive - on entend juste le bruit.

Prévois de changer le relais - qui n'est peut-être pas facile à trouver .

Plus rapide, débranche les 2 fils qui vont au moteur de trim et fais l'essai en direct sur ta batterie. Si le moteur monte et descend, c'est que le relais de montée est mort.

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Yamaha 50cv 4t trim 29 Nov 2018 13:25 #640959

Bonjour, relais probablement HS. Ca arrive sur ces moteurs. Pour valider le diagnostic alimente le moteur en direct dans un sens et dans l'autre comme dit plus haut.

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