SUJET :

bonjour à tous!
je m'adresse à la communauté pour avoir une idée concernant le disfonctionnement du trim : quand le moteur est en marche ,il fonctionne normalement.et moteur arrété,il fonctionne quelques secondes puis s'arrète et un bruit de relais se fait entendre.j'ai vérifier l'huile,il y en a.
un vrai mystère. Si l'un d'entre vous a une idée de cette panne,c'est bien volontiers que je lirai son avis.
merci par avance fr84

J'ai un un problème un peu dans le même genre a part que le miens marché toujours mais moteur arrêté il fonctionner moins bien.
Problème résolu en changent la Batterie.

merci Patrick
j'ai pourtant deux batteries de 100 A/ h couplées ,dont la tension au repos est de 12.4 v, ces batteries ont 6 ans
je vais peut-être anticiper leur renouvellement.

J'avais 12.2 sur l'ancienne est 13.4 sur la nouvelle.

j'ai oublié de préciser que le fusible de 60 amp a grillé et que c'est avec un nouveau fusible que cela se passe ainsi

je dirai aussi batterie faible, puisque le trim fonctionne moteur allumé

Salut FR,

Sans être le moins du monde un spécialiste en électricité, c'est même le contraire qui me caractérise, le fait de griller un gros fusible de protection de 60 A me paraît être le signe d'une défaillance du circuit interne du trim soit au niveau du relais, soit directement au niveau du bobinage du moteur électrique entraînant la pompe à huile alimentant les pistons hydrauliques.

Si ton moteur démarre au 1/4 de tour, tu n'as pas à priori de Pb particulier sur tes batteries d'une capacité de 100 A. Un démarreur pompe bien plus de courant instantané que tous les trims de la création montés sur nos HB. Vérifie quand même qu'elles ont une bonne réserve d'intensité. Si oui, un coup d’œil à la ligne d'alimentation en électricité (voir si aucun fil dénudé par frottement), au relais et au moteur électrique du trim, peut ne pas être superflu.

merci Scata.
oui je pense que c'est dans cette direction que je dois chercher,car même si mes batteries ont 6 ans ,le moteur démarre du premier coup.
en regardant les fils qui partent du fusible,ce n'est pas évident de savoir où se trouve le relais,mais je vais me documenter;