SUJET :

Bonsoir,

J’ai entendu dire qu’on pouvait contrôler l’étanchéité d’une embase, En y connectant un manomètre et En y injectant une pression d’air, Est-ce que quelqu’un connaît cette méthode, ? Ou est-ce que l’on trouve l’outillage nécessaire ? Merci d’avance

bonjour
je vous mets une image
salutations

C'est quoi ton moteur ??

Tu peux acheter le raccord de rinçage à l'eau prévu pour être vissé à la place de la vis Wash sur l'embase pour le rinçage du moteur

Tu le visse à la place du bouchon d'huile qui a le même filetage et tu adapte l'autre extrémité sur la durite d' une bonne pompe à main ou autre , puis gonfler à 1kg de pression .

Pour cette intervention faut d’abord vidanger l'huile d'embase,

Puis enlever l'embase du moteur et la tremper complètement dans un bac plein d'eau et voir si bulles d'air ! ! !

3 possibilités de fuite = joint spie du diabolo derrière hélice , ou joint spie sous la turbine ou joint étanchéité du système d'inversion

bonsoir, bf135 Honda