SUJET :

Bjr, j'ai le même moteur Yamaha 30 cv 2T 3 cylindres de 1998 et
il a le même problème : démarrage nickel puis lorsque je veux descendre la barre d'accélération du ralent => il cale. La seule solution est de jouer avec le starter et d'enclencher une vitesse très rapidement pour monter le régime moteur et aprés fct sans pb.
J'ai démonté ce matin le cache en plastique de devant et dévisser les boulons qui tenaient les 3 carbus. Que dois-je nettoyer maintenant, et comment ? Faut-il sortir autre chose ? Dsl pour mon incompétence dans ce domaine mais je ne demande qu'à apprendre. Merci de m'aider, cordialement...

Petite question SVP. J'ai pris en photo ( a.imageshack.us/img28/8490/carburateursmini1.jpg )les carbus et j'aimerai être sûr avant de faire une bêtise :
* Est-ce que j'ai entouré en rouge sont les vis de réglage du ralenti ?
* J'ai enlevé les vis entourées en vert et elles n'étaient pas du tout bouchées. Est-ce les gicleurs principaux, de ralenti ?
* Le fait d'avoir enlevé les vis entourées en vert et qu'elles soient nickel me dispense-t'il d'un nettoyage complet des carbus ?

Merci beaucoup pour votre aide précieuse, cordialement... Chris

Ps je tente un lein direct vers l'image ^^ : a.imageshack.us/img28/8490/carburateursmini1.jpgURL

J'ai vu que les réglages du ralenti (vis-pointeau de richesse si je ne me trompe) devaient être pour
les carbus de haut en bas :
1) un tour 1/4
2) un tour 1/2
3) un tour 1/2

Si j'ai bien tout compris : je laisse le moteur tourner 2-3 min pour qu'il chauffe, je l'éteins et je visse chaque vis au max (jusqu'à la butée sans forcer) puis je desserre de la valeur indiquée (1 tour 1/4 ...).

Est-ce bien exact ? Merci encore pour toute aide si précieuse...

réparation ok : nettoyage carbus, certainement un des gicleurs du ralenti, merci à tous pour votre aide...