SUJET :

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d'un Honda BF115A de 2006, (propriétaire précédent décédé), je me tâte à refaire la distribution en préventif. Le moteur a environ 600 heures et a été bien entretenu (vidanges, turbine, bougies, filtres...)

J'ai inspecté la courroie:
-Courroie en très bon état visuel
-Galets en très bon états
-Le cache courroie est légérement abimé (on dirait que ca a frotté dessus?).

J'en ai déduit qu'elle avait déjà été changée au moins une fois...

1/ Savez vous quelle est la fréquence de changement sur ces moteurs? (rien dan le manuel honda, il mentionnent juste inspection)
2/Je suis preneur de toute conseil concernant l'entretien de ce moteur

Sur le BF 50 , c'est tous les cinq ans .

Sur les livrets d'entretien Honda et Yamaha il est indiqué tous les 5 ans.
Mais un concessionnaire réglo qui cherche pas à se faire de l argent sur ton dos te dira 10 ans. Ce fut le cas avec mon Yam F60. Mon concessionnaire après inspection n'a jamais voulu me la faire alors que le bateau avait bien plus de 5 ans. Honda et Yamha se couvre en disant 5 ans mais la courroie tient sans problème 10 ans et plus. Surtout que nos bateaux ne restent pas au port et sont stockés à l' abri.
En ce qui me concerne j'attend 10 ans avant d'intervenir.
P.

Merci pour vos réponses.
1/Donc s'il s'agit de sa courroie d'origine => Changement
2/Si courroie post 2011 => Je la garde encore un peu.

Je vais essayer de vérifier que c'est bien le cas 2 (numéro de série?)


Pyro

Le changement de courroie de distribution ne coûte pas bien cher comparé aux risques encourus , surtout si tu le fais toi même . C'est à toi de voir si tu acceptes le risque , minime il est vrai .

poussy33 écrit: Sur les livrets d'entretien Honda et Yamaha il est indiqué tous les 5 ans.
Mais un concessionnaire réglo qui cherche pas à se faire de l argent sur ton dos te dira 10 ans. Ce fut le cas avec mon Yam F60. Mon concessionnaire après inspection n'a jamais voulu me la faire alors que le bateau avait bien plus de 5 ans. Honda et Yamha se couvre en disant 5 ans mais la courroie tient sans problème 10 ans et plus. Surtout que nos bateaux ne restent pas au port et sont stockés à l' abri.
En ce qui me concerne j'attend 10 ans avant d'intervenir.
P.

Tu aurais du demander à ton concessionnaire qu'il te couche par écrit qu'il s'engageait à assumer les conséquences de la rupture de la courroie avant 10 ans . Je suis certain que la musique eut été différente .

La courroie se dégrade aussi avec le temps, même si le moteur ne tourne pas. D'autant plus que si le lieu de stockage est très humide.
Perso, comme dit lou gascoun 32 au prix de la courroie je ne me pose pas de question, c'est tout les 5 ans.

Pyro écrit: Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d'un Honda BF115A de 2006, (propriétaire précédent décédé),

Le malheur des uns fait encore le bonheur des autres....



PS: Toutes mes excuses, j'ai pas pu résister.

poussy33 écrit: ......Honda et Yamha se couvre en disant 5 ans mais la courroie tient sans problème 10 ans et plus. Surtout que nos bateaux ne restent pas au port et sont stockés à l' abri.
En ce qui me concerne j'attend 10 ans avant d'intervenir.
P.

Poussy,

toi qui est si "pointilleux" et le mot est faible dans le choix de tes bateaux, ça m'étonne de toi !

Attendre 10 ans avant de faire la courroie de distri surtout pour le prix qu'elle vaut, relève soit de l'inconscience, soit du je m'en foutisme

Bon, c'est sur qu'il faut garder son bateau plus de 5 mois .......

Sur les vues éclatées Il est représenté 3 courroies sur le BF 115 A

Et Inspecter le coté lisse des courroies n'indique rien sur leur état du coté crantage ,

Faut les démonter , faire une boucle un peu serrée à l'envers pour contrôler si craquelages / fissures/ entre les crantages

et faire tourner les galets , pour si roulements en bon état