SUJET :

je recupere un metrix pour ce soir ,et je dois faire ce controle,merci alain

controle du soir ,batterie 12.5v, moteur allume 12.5 donc nickel de ce cote,,,je pense que mon fil vert coupé de mon boitier de commande a du declencher le defaut "chek engine" qu'en pensez vous,? y a t'il une manipe pour l'effacer,merci medhi

je me suis pas relu ,moteur allumé 14.5v !!!!!!!!!!!!

mamola68 écrit: je me suis pas relu ,moteur allumé 14.5v !!!!!!!!!!!!

ça c'est normal ... pour acquitter l'alaarme tu essaies ..tu mets le contact , puis tu tires (non pas ta voisine) le coupe circuit 3 fois en moins de 10s.. le bitogno rouge.. bon !! (pas celui de ta v.. non plus)

mais heu.. c'est pour égayer....

pffff,ça marche pas !!!!!j'aurais prefere aller voir ma voisine

Bonjour à tous je voudrais savoir où ce trouve la valve iac sur moteur suzuki df904t année 2009 j’ai recherché je ne l’ai pas vu si je pourrais avoir une photo de emplacement ça serait génial merci avance 

Bonjour,
J'avais un DF115 qui si mes souvenirs sont bons est la même base que le 90 cv
J'ai du remplacer la valve IAC => les symptômes - cale au ralenti, obligé de mettre 1.000 tours pours passer en prise sans caler, alarme "buzzer et voyant"
Inutile d'essayer de la nettoyer, généralement c'est un peu de rouille sur la tige (inaccessible).
Possible de trouver une valve chez un vendeur de pièces auto (de mémoire la mienne venait d'une fiesta...)
Voilà qque photo du démontage.

Ok merci c’est bien la pièce qui ce trouve au-dessus du papillon starter car moi ce n’est pas la même pièce 

Ok merci c’est bien la pièce qui ce trouve au-dessus du papillon starter car moi ce n’est pas la même pièce Voici la photo et encore merci pour votre réponse