SUJET :

Bonjour,
tout d'abord je me presente, Nyco, j'ai un SR vaillant 450 avec un mercury 40cv 4T, acheté l'année derniere.

Cette semaine j'ai decidé de le sortir de son hivernage pour cette été pendant les vacances, j'ai ouvert le capot et j'ai decouvert que une durite etait debranché, le teton cassé a l'interieur d'elle.

Comme cette pieces (en rouge) etait cassé je l'ai enlever et je me retrouve un manchon en laiton.
On m'as dit que c'était la durite de suralimentation de essence.
Est ce que c'est reparable sans envoyer le moteur au garage?
Merci d'avances !